11月16日，全球領(lǐng)先的工程電子元器件、網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商——泰科電子在深圳召開了新品發(fā)布會，泰科電子電路保護(hù)事業(yè)部全球市場戰(zhàn)略總監(jiān)Eric Braddom先生、亞太區(qū)產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理Jason Ho先生，Dickie Kon先生共同出席了此次會議。發(fā)布會上，泰科電子隆重推出兩項(xiàng)突破性的出新技術(shù)產(chǎn)品，業(yè)界首款可回流焊熱保護(hù)（RTP）器件和自復(fù)式過流保護(hù)器件。全新系列產(chǎn)品融合了全球電路保護(hù)領(lǐng)先技術(shù)，為客戶提供了創(chuàng)新和低成本解決方案。

泰科電子電路保護(hù)事業(yè)部全球市場戰(zhàn)略總監(jiān)Eric Braddom先生

    近年來，隨著消費(fèi)類電子市場的不斷發(fā)展，以及汽車電子行業(yè)的迅速興起，使得電子器件的需求不斷增大。同時(shí)，對電子技術(shù)的要求也隨之?dāng)U張。在泰科新品發(fā)布會上，兩款適用于苛刻環(huán)境的電路保護(hù)器件贏得了業(yè)界的一致認(rèn)可。

    業(yè)界首款可回流焊熱保護(hù)（RTP）器件

    該RTP器件可使制造商們將表面貼裝的熱保護(hù)器件納入到他們符合RoHS規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)回流焊組裝工藝中。制造商們將因由手工裝配過渡到具有高性價(jià)比的表面貼裝器件(SMD)工藝而節(jié)省了大量費(fèi)用。此款可回流焊熱保護(hù)（Reflowable Thermal Protection，RTP）器件采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的元件貼裝和無鉛回流焊設(shè)備，可使該器件能夠被快速而簡易地安裝。該RTP器件的獨(dú)特性能在于它能夠承受住多次峰值溫度遠(yuǎn)超過200°C的回流焊，然而當(dāng)它在實(shí)際應(yīng)用檢測到溫度超過200°C時(shí)就會形成開路。

    此次推出的RTP產(chǎn)品系列中的首款器件是RTP200R120SA (RTP200)，它有助于滿足汽車電子采用的AECQ規(guī)范中一些最嚴(yán)格的要求。該RTP200器件可被用來取代汽車設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用的功率場效應(yīng)管(FET)、繼電器和重型散熱器等冗長多餘器件，同時(shí)還為IT服務(wù)器、通信電源和其他工業(yè)應(yīng)用提供了一個(gè)功能強(qiáng)大的解決方案。該RTP器件有助于防止由電容、集成電路（IC）、電阻和其他功率元件破裂和失效而產(chǎn)生的熱散失損壞，或者防止由任何腐蝕引起的熱效應(yīng)。

    這款RTP200器件帶有一個(gè)僅為1.2mOhm（典型）的低串聯(lián)電阻，以及高電流直流中斷額定值，其中16V直流電壓下為200A，32V直流電壓下為100A。這款熱保護(hù)器件被用來幫助滿足各個(gè)汽車電力電子系統(tǒng)中的可靠性要求，包括ABS、冷卻風(fēng)扇和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。RTP200器件的200°C開路溫度有助于防止誤觸發(fā)動作和提升系統(tǒng)可靠性，因?yàn)檫@個(gè)溫度值高于大部分正常發(fā)揮功能的電子產(chǎn)品的正常運(yùn)行范圍，但低于典型的無鉛焊料的熔點(diǎn)。因此，如果周圍的元器件正在它們的目標(biāo)溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，RTP200器件將不會斷開，但是它會在溫度升高到一個(gè)元器件將脫焊而產(chǎn)生了意外短路潛在風(fēng)險(xiǎn)之前產(chǎn)生斷路。

    為了使其能夠在實(shí)際應(yīng)用情況下于200°C時(shí)實(shí)現(xiàn)斷開，RTP器件采用了一種一次性電子激活程序而使其變得熱敏感。激活之前，它能夠承受住3次無鉛焊料回流步驟而不會斷開。電子激活時(shí)間節(jié)點(diǎn)由用戶決定，可以在系統(tǒng)啟動或系統(tǒng)測試過程中自動實(shí)現(xiàn)。

    該器件的熱敏感性是大有裨益的，因?yàn)樵谝恍┣闆r下，失效的電源組件可能不會產(chǎn)生一個(gè)完全的短路過流條件，但是可能會生成一個(gè)電阻短路，而這種情況下傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲卻不能斷開。這種類型的事件可能實(shí)際上會降低負(fù)載電流，但是仍可以造成不安全的熱失控條件。RTP200器件有助于防止由完全短路和電阻性短路條件所造成的損壞。

    這款RTP200器件能抵抗住沖擊、振動、溫度循環(huán)沖擊和潮濕的環(huán)境，它也經(jīng)測試證明滿足或超過一些最嚴(yán)格的汽車AECQ環(huán)境和壽命測試要求。為了簡化安裝、提升系統(tǒng)可靠性和優(yōu)化與印刷電路板(PCB)的熱耦合，可以采用標(biāo)準(zhǔn)的SMD工藝來安裝該可回流焊的RTP200器件，而無需任何特殊的工具或手動安裝。在一個(gè)高性價(jià)比的設(shè)計(jì)中，該器件還有助于節(jié)省寶貴的電路板空間。

    這款無鉛RTP200器件也是無鹵素的，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)并且支持保形涂層。基于這一全新的可擴(kuò)展技術(shù)，包括一款0.6mOhm RTP器件在內(nèi)的后續(xù)產(chǎn)品將繼續(xù)擴(kuò)展泰科電子電路保護(hù)解決方案的產(chǎn)品線。

    自復(fù)式過流保護(hù)器件

    金屬混合聚合物正系數(shù)溫度電阻(Metal Hybrid PPTC, MHP)技術(shù)，它可用于額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池應(yīng)用，比如無繩電動工具、電動自行車和備用電源等。MHP技術(shù)采用了一種新型混合電路保護(hù)方法，它將一個(gè)雙金屬保護(hù)器與一個(gè)聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件并連在一起。這種集成化的解決方案提供了一種可自我恢復(fù)的過流保護(hù)方法，它利用PPTC器件的低阻抗來防止雙金屬保護(hù)器在更高電流時(shí)的電弧放電行為，同時(shí)通過加熱雙金屬來保持它的開路和閉鎖狀態(tài)。

    由于鋰離子(Li-ion)電池技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在更小、更輕和更高功率的鋰離子電池能夠取代以前在高速放電電池應(yīng)用中使用的鎳鎘或鉛酸電池。這種趨勢導(dǎo)致了高速放電鋰離子電池應(yīng)用市場的快速擴(kuò)張，這也相應(yīng)地形成了對能確保終端產(chǎn)品電池安全的、具有高性價(jià)比的高強(qiáng)度電路保護(hù)器件的需求。

    然而，很少有保護(hù)解決方案能夠針對高速放電電池應(yīng)用，而傳統(tǒng)的電路保護(hù)技術(shù)往往體積大、復(fù)雜和/或價(jià)格昂貴。與之對應(yīng)，MHP技術(shù)提供了一種通常電路保護(hù)方法所不能提供的高性價(jià)比和節(jié)省空間的器件。

    已規(guī)劃的MHP器件產(chǎn)品系列的首款產(chǎn)品MHP30-36器件的最高額定值為36VDC/100A，其中在100A電流（25°C）時(shí)的動作時(shí)間不到5秒。該器件的保持電流是30A，初始阻抗低于2mOhms。

    與標(biāo)準(zhǔn)的斷路器相比，MHP30-36器件則提供了卓越的消除電弧放電特性，而前者則必須通過限制開關(guān)循環(huán)的數(shù)量來解決，這是由于觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電弧放電可能對其造成損壞。該MHP30-36器件還能幫助減少實(shí)際應(yīng)用中放電場效應(yīng)管（FET）和相伴的散熱片的數(shù)量，而這通常是通過使用IC+FET電池保護(hù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。

    “通過采用實(shí)用的小尺寸外形，MHP30-36提供了一種堅(jiān)固耐用的、可自我恢復(fù)的電路保護(hù)解決方案，為電池組設(shè)計(jì)師和制造商們提供了一種優(yōu)化空間、降低成本、增強(qiáng)安全性和幫助滿足未來電池安全性要求的方法。”泰科電子全球電池市場經(jīng)理Ty Bowman說。

    MHP器件技術(shù)能針對各種不同的應(yīng)用進(jìn)行配置， 并且現(xiàn)在正開發(fā)能夠支持更高電壓（高達(dá)400VDC）和保持電流(60A)的器件。未來的設(shè)計(jì)考慮包括在電動踏板車和輕型電動車（LEV）中使用的鋰離子電池組的電池保護(hù)，以及各種備用電源應(yīng)用和非電池應(yīng)用，如電動馬達(dá)保護(hù)。

    隨著電子系統(tǒng)能量密度的不斷增加，需要保持連通性的器件也越來越多。泰科電子憑借著先進(jìn)的電路保護(hù)解決方案，高性能的電路保護(hù)器件必將贏得世界的信任與尊重�！�