由日產(chǎn)汽車(Nissan)、日本電氣(NEC)以及 NEC東金合資創(chuàng)立的「Automotive Energy Supply Corporation (AESC）」公司，日前已于日本神奈川縣座間工廠開始進(jìn)行高效能鋰離子充電電池的試產(chǎn)。預(yù)計(jì)將使用于2010年度推出之日產(chǎn)電動(dòng)車與油電混合車上。
AESC所制造的鋰電池，號(hào)稱擁有較傳統(tǒng)鎳氫電池高出近2倍的功率密度；薄型電池模塊的輕薄外型，亦能讓車輛乘坐空間更加寬敞，同時(shí)降低了耗油量。除此之外，高效能鋰電池采用了NEC集團(tuán)所開發(fā)熱穩(wěn)定性佳的錳系正極端子、以及散熱效果優(yōu)越的分層構(gòu)造，據(jù)說于車輛測(cè)試時(shí)，在安全保障的前提下能夠行駛達(dá)10萬km以上的里程。
AESC將以階段性量產(chǎn)化的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以車輛數(shù)來計(jì)算，年產(chǎn)量將由相當(dāng)于1萬3,000臺(tái)車輛數(shù)開始逐漸增加產(chǎn)量，最遲于2011年度將達(dá)到相當(dāng)于6萬5,000臺(tái)車輛數(shù)的年產(chǎn)量。新款鋰電池預(yù)計(jì)將使用于2010年度于美國(guó)與日本推出的日產(chǎn)汽車電動(dòng)車、以及雙動(dòng)能系統(tǒng)的油電混合車上。AESC將以日產(chǎn)汽車為起點(diǎn)，將高效能鋰電池?cái)U(kuò)大銷售至全球汽車制造廠。■
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來源：世紀(jì)電源網(wǎng)
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http:leisuda.cn/news/2009-7/2009731111939.html
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