臺灣群菱交流負載在柴油發(fā)電機組配載檢測運行中的應(yīng)用案例

全自動配載運行負載裝置ACLT-38125在發(fā)電機組配載運行工作中的成功應(yīng)用

    主營產(chǎn)品：ACLT-38125全自動配載運行負載裝置

    主要用戶：目前已有二百多個用戶，

    典型客戶：北京索愛普天移動通信有限公司

    主要功能：具有全自動加載、減載、配載運行的負載裝置、無需人工手動調(diào)節(jié)，能根據(jù)發(fā)電機的狀態(tài)：發(fā)電機啟動自動延時啟動，市電來是自動先卸載，再控制發(fā)電機停機。帶有波段帶載測試功能，可以做為發(fā)電機性能測試使用。

    主要優(yōu)勢：目前發(fā)電機組的檢測裝置絕大部分采用手動控制功率負荷，需要人工調(diào)節(jié)功率開關(guān)，不適合應(yīng)用于柴油發(fā)電機組的配載應(yīng)用領(lǐng)域，ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可根據(jù)用電負荷大小，自動進行配載、加載、卸載功率調(diào)節(jié)，自動啟動和自動停止。

    一、交流假負載發(fā)電機組的重要性

    發(fā)電機組是許多行業(yè)的動力保證， 保證了供電的連續(xù)性，保證了供電系統(tǒng)的安全性，發(fā)電機組時刻發(fā)揮著重要的安全保障作用，

    市電中斷時，發(fā)電機組無法正常供電通常就意味著生產(chǎn)的中斷、信息的中斷、光明的中斷、甚至生命的中斷。此時，發(fā)電油機組必須撐起應(yīng)急供電系統(tǒng)的動力大梁，各級維護管理部門要從確保運行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度來重視發(fā)電機組檢測維護工作了……

    二、發(fā)電機組維護現(xiàn)狀及普遍存在的問題

    無法檢測發(fā)電機組的實際輸出功率及最大帶載能力：發(fā)電機組新安裝驗收投入使用時沒有手段測試發(fā)電機的最大實際輸出功率及帶載能力。維修或噪音改造后發(fā)電機組的輸出功率及帶載能力也無法有效檢測。

    提示：ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可以有效精確檢測發(fā)電機組的最大輸出功率及帶載能力，ACLT-38125根據(jù)國家標準GB/T 2820.5－1997 《往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機 第5 部分：發(fā)電機組》要求對發(fā)電機組進行波段帶載加載全面檢測。

    在實際應(yīng)用中，經(jīng)常出�！按篑R拉小車”現(xiàn)象；柴油發(fā)電機組在小負荷下長期工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進入氣缸內(nèi)的潤滑油不能完全燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重，氣缸磨損加劇，因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生，使柴油機工作性能下降，排氣冒黑煙。

    提示：ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可以作為發(fā)電機組的配載運行負載，當(dāng)發(fā)電機組帶載運行負荷低于規(guī)定要求時（低于30%或20%時），ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可自動進行加載（配載運行）；有效消除發(fā)電機組燃燒不充分引發(fā)欠載故障的發(fā)生；當(dāng)發(fā)電機組帶載運行負荷高于規(guī)定要求時（低于60%或70%時），ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可自動進行減載（或卸載運行）；根據(jù)實際負荷大小，全自動進行加載卸載，無需人工調(diào)節(jié)。

    三、成功應(yīng)用案例：

    部分使用單位：通信運營商/石化/稅務(wù)/部隊 等等

    典型用戶案例：北京索愛普天移動通信有限公司

    產(chǎn)品主要用途：柴油發(fā)電機組全自動在線配載運行系統(tǒng)，全自動加載、卸載，避免欠載引發(fā)故障；定期全面科學(xué)檢測柴油發(fā)電機組的實際輸出功率、帶載能力及過載能力。

    （一）應(yīng)用背景及存在問題

    北京索尼愛立信移動通信公司的廠房位于北京順義區(qū)天竺空港工業(yè)區(qū)，占地面積達18500平方米，主要生產(chǎn)手機及印成電路板。目前索愛普天制造的手機占索尼愛立信全球產(chǎn)量的1/3左右，向全球119個國家和地區(qū)直接供貨。生產(chǎn)車間要求24小時不間斷供電，備用的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)商是杭州幸福機電集團，型號XFC1240，額定功率1125KW；為了考慮到供電安全性及未來車間用電負荷的擴容，采用了大功率發(fā)電機組，但目前用電負荷大約只有200KW，意味著這臺發(fā)電機組是“大馬拉小車”，柴油發(fā)電機組在小負荷下長期工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進入氣缸內(nèi)的潤滑油不能完全燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重，氣缸磨損加劇，使柴油發(fā)電機組工作性能下降，引發(fā)欠載故障發(fā)生。

    （二）解決方案

    配備ACLT-38125全自動配載運行負載裝置，實現(xiàn)了實時在線配載運行，解決了以往兩個存在的固有問題：一是解決了用電負荷過小，長期運行引發(fā)欠載故障等隱患，保證了柴油發(fā)電機組的長期正常運行；ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可以根據(jù)實際負荷大小，全自動進行加載、減載、卸載，無需人工調(diào)節(jié)自動進行。二是解決了柴油發(fā)電機組定期加載檢測問題，換季保養(yǎng)，需要加載試機，以前沒有理想的檢測工具，現(xiàn)在隨時可以實現(xiàn)加載全面檢測；ACLT-38125全自動配載運行負載裝置可以根據(jù)國家標準GB/T 2820.5－1997 《往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機 第5 部分：發(fā)電機組》要求對發(fā)電機組進行25%、50%、75%、100%、110%波段帶載加載進行全面科學(xué)檢測。

    四、交流假負載ACLT-38125主要功能及技術(shù)指標

    （一）ACLT-38125全自動配載運行負載裝置主要功能

    1.功率負載為全阻性負載，采用高效能合金電阻，溫阻系數(shù)低；

    2.負載的絕緣及耐壓強度要求應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定；

    3.LCD液晶背光顯示，顯示各參數(shù)及實時測試數(shù)據(jù)；

    4.可設(shè)定 波段帶載測試、自動配載運行、手動測試三種工作模式；

    5.具有USB、RS232和RS485通訊接口、能與PC機連線控制、并顯示電壓、電流、功率溫度等曲線

    6.PC機控制線的距離，可以實現(xiàn)150米距離通訊。

    7.帶有數(shù)據(jù)分析軟件ACLT.EXE，分析打印放電曲線，自動生成測試報告，并能導(dǎo)成EXCEL表格。所有測量數(shù)據(jù)全部自動實時保存。

    8.帶有發(fā)電機實時帶載功率監(jiān)測端口，能實時監(jiān)測發(fā)電機的帶載功率。

    9.能設(shè)定自動配載工作，能根據(jù)發(fā)電機的實際工作功率，自動加載或減載，實現(xiàn)發(fā)電機帶載功率的在規(guī)定的范圍。

    10.自動配載控制方式：實時監(jiān)測發(fā)電機的帶載功率， 當(dāng)負荷功率低于發(fā)電機額定功率的    30％（即？kW可設(shè)定）時，自動配載到設(shè)定值。當(dāng)負荷功率高于發(fā)電機額定功率的60％（即？kW可設(shè)定）時， 自動卸載（減載）到設(shè)定值。

    11.交流負載箱體采用定做的集裝箱，一面是開出風(fēng)口 長1800 高2300，出風(fēng)量為：78000立方米/h  1300立方米/min， 出風(fēng)口帶網(wǎng)格。另一面開百葉窗進風(fēng)口。端面開門，做為接線和檢修操作通道。留有帶載電纜線接線窗口。

    12.帶有外接強排風(fēng)風(fēng)扇電源接口，電源和設(shè)備風(fēng)扇一起綜合控制。并具有過熱自動保護功能。

    13.放電機功率檢測可以有兩種方案：A、用三個電流互感器實時測量。B、通過發(fā)電機的實時顯示端口，通過通訊協(xié)議采集 。（本設(shè)備選擇方案A）

    （二）ACLT-38125全自動配載運行負載裝置主要技術(shù)指標

     1.帶載額定電壓：交流400V（三相四線制，相電壓220V）

     2.最大帶載功率：1250 KW

     3.功率調(diào)整步輻：1KW

     4.額定頻率：50Hz

     5.電壓測量范圍：0~480.0V     精度±0.5%

     6.電流測量范圍：0-2000A      精度±1%

     7.帶載時間設(shè)置范圍：0~99小時59分鐘，配載沒有時間限制。

     8.設(shè)備工作電源:  交流400V，三相四線制，相電壓220V。

     9.散熱方式：強制風(fēng)冷。

     10.環(huán)境：溫度-10℃~50℃            濕度   5%~90%RH

     11.外型尺寸：4米標準集裝箱 400*200*260MM

     12.重量：2.5噸左右

     13.搬運方式：吊車

     五、ACLT-38125配載運行負載的系統(tǒng)組成
 
     六、ACLT-38125配載在線運行的工作模式

     儀表帶有配載功能選項，進入配載可以選擇：自動配載和手動配載模式

     自動配載模式下工作模式：

    手動配載模式下工作模式：

    配載模式：當(dāng)功率小于低限范圍，自動加載到設(shè)定功率值，當(dāng)功率大于高限值自動減載到設(shè)定值。

     自動配載模式下停機工作模式：

    七、免費服務(wù)：任何標準型儀表都可以為終端用戶免費提供測試服務(wù)，為終端用戶特殊現(xiàn)場免費提供量身定造設(shè)計服務(wù)，免費提供柴油機檢測設(shè)備的詳細技術(shù)資料，主營產(chǎn)品有：

    1.ACLT-3850交流智能假負載：可檢測600KVA柴油發(fā)電機的輸出功率及性能。ACLT-3850批量現(xiàn)貨供應(yīng)。

    2.ACLT-38100交流智能假負載：可檢測1200KVA發(fā)電機組的輸出功率及性能。

    歡迎您來電索取詳細技術(shù)資料，希望我們所有努力能為您的維護工作提供幫助！

    八、維護新觀念：

    （一）用戶通常將后備電源（UPS及油機）作為為供電系統(tǒng)的最后安全保障，各用戶要從確保運行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度來重視后備電源的維護工作……有了這個觀念，購置維護儀表不再是消費性的開支，而是一種對安全的長期投資。

    （二）只要所購置的維護設(shè)備能夠幫助找到一個故障隱患，避免一次供電中斷事故的發(fā)生，挽回一次系統(tǒng)中斷的嚴重損失及巨大影響，那么所有購置設(shè)備的前期投資及成本都會在瞬間得到收回……

     誠招代理商，歡迎OEM配套銷售。

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