零排放鋰電池大巴車助力北京綠色奧運(yùn)

    世界最大鋰電池充電站將在北京奧運(yùn)村建成，它將為奧運(yùn)會期間在奧運(yùn)村行駛的50輛鋰電池大巴車提供能源供給。為了實現(xiàn)奧運(yùn)會期間奧運(yùn)村中心區(qū)零排放的目標(biāo)，從7月4日起，50輛零排放、低噪音、環(huán)保節(jié)能的鋰電池大巴車將在奧運(yùn)村中心區(qū)24小時不間斷行駛。如何保證電動大巴車的能源供給成為一個難題。

    承擔(dān)該項目的北京交通大學(xué)電氣學(xué)院副院長姜久春教授近日說，北京奧運(yùn)會是國際上第一次大規(guī)模應(yīng)用鋰電池電動大巴，投入的大巴數(shù)量創(chuàng)下世界之最。為這么多的鋰電池大巴充電具有很大的挑戰(zhàn)性。北交大研制的充電站技術(shù)以及蓄電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,簡稱BMS）為解決這一難題提供了有力保障。目前，奧運(yùn)村充電站建設(shè)已進(jìn)入全面的沖刺階段，蓄電池管理系統(tǒng)已經(jīng)開始批量裝車，全部工作將在6月底完成。7月4日起，鋰電池大巴車將在奧運(yùn)村正式上路。

    據(jù)介紹，奧運(yùn)期間，充電站將對所有鋰電池大巴采用電池快速更換技術(shù)，即每一輛車的鋰電池在用完之后，可以在６分鐘之內(nèi)更換一塊充滿電的新電池，這樣就可以保證大巴２４小時不間斷的運(yùn)行。

    2003年起，北交大就開始了奧運(yùn)用充電站技術(shù)的研究工作。2004年建成了國內(nèi)最大的示范用充電站，2006年開始設(shè)計奧運(yùn)用充電站。該校設(shè)計和開發(fā)的蓄電池管理系統(tǒng)通過了國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試，并在北京121路和武漢511路公交示范線運(yùn)營超過三年。