分析：臺灣燃料電池發(fā)展現(xiàn)況 開發(fā)新能源為大勢所趨

    為啟動臺灣地區(qū)的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，臺灣地區(qū)經(jīng)濟部能源局邀集臺灣地區(qū)業(yè)界共同研商產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，希望能順應全球發(fā)展趨勢推動該產(chǎn)業(yè)成長，預期從目前燃料電池產(chǎn)業(yè)的萌芽期發(fā)展到2011年的新臺幣40億元、2016年的新臺幣130億元產(chǎn)值，2020年有接近新臺幣千億元的潛力，國際市場占有率約達5%；在分布式產(chǎn)氫及行動氫源方面，2020年預期可達新臺幣50億元產(chǎn)值，使臺灣地區(qū)氫能與燃料電池產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模在國際具有重要地位。

    經(jīng)濟部能源局表示，燃料電池實際上是一種發(fā)電機，只要燃料不斷的供應，燃料電池就能持續(xù)發(fā)電，不過有別于傳統(tǒng)的燃燒汽機發(fā)電方式，燃料電池是以電化學方式直接把燃料的化學能轉(zhuǎn)換成電能，減少了傳統(tǒng)發(fā)電方式的許多步驟，加上熱回收利用，總能源使用效率可高達70%以上，是目前最有效率的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)。

    燃料電池以氫為燃料，氫是地球上最豐富的元素，分布還算平均，而以氫為燃料發(fā)電，水是唯一的排放物，過程幾近零污染，依據(jù)日本通產(chǎn)省評估，可降低CO2排放28%~40%，NOx排放更大幅降低63%~90%，因此燃料電池結(jié)合氫能被認為可以普遍應用在發(fā)電、交通動力、移動電源等領域，同時解決能源與環(huán)境問題，并帶來新的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。

    臺灣業(yè)者投入燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況

    目前臺灣地區(qū)已有30多家相關研發(fā)機構(gòu)及業(yè)者投入相關技術(shù)開發(fā)，也具有分工雛型并形成產(chǎn)業(yè)價值鏈，包括系統(tǒng)應用業(yè)界如亞太燃料電池(電動車載具設計)、大同世界科技(發(fā)電機載具設計)、博研(電動車載具設計)等，關鍵零組件業(yè)者包括盛英(雙極板)、漢氫(儲氫罐)、亞太燃料電池(儲氫罐、電池組)、大同世界科技(重組器)等。

    在發(fā)電機應用方面，大同主要開發(fā)使用甲醇與乙醇重組器的1~5kW級發(fā)電機，作為緊急備用與不斷電系統(tǒng)使用。除大同之外，真敏國際、亞太燃料電池、博研燃料電池等公司也在開發(fā)氫能的PEM燃料電池發(fā)電機組。

    同時臺達電子與中科院合作，正在發(fā)展小型特殊用燃料電池電力機組；在燃料電池機車產(chǎn)品開發(fā)方面，亞太燃料電池與杜邦已建立合作關系，主要在開發(fā)PEMFC電動機車；另博研燃料電池也投入PEMFC電動機車的開發(fā)；在3C應用方面，勝光科技結(jié)合南亞電路板、奇鋐科技與思柏科技組成研發(fā)聯(lián)盟，開發(fā)筆記本電腦用甲醇燃料電池電力組。

    在氫能技術(shù)開發(fā)方面，臺電與工研院合作建造再生能源制氫展示系統(tǒng)，碧氫科技開發(fā)重組型氫氣產(chǎn)生機，漢氫科技研發(fā)與生產(chǎn)合金儲氫罐，同時亞太燃料電池與國外合作也可供應儲氫罐產(chǎn)品。此外，三福氣體完成一座25支組先導型儲氫罐充氫站。

    在零組件方面，安炬科技的離子交換膜已經(jīng)開始提供樣品供客戶測試，異能科技也可生產(chǎn)堿性燃料電池用的離子交換膜與空氣極，盛英與恩良企業(yè)開發(fā)復合材料雙極板，高力熱處理可提供板式熱交換器，臺全電機則開發(fā)機車用燃料電池系統(tǒng)的鼓風機與水泵等。

    燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游包括貴金屬觸媒、質(zhì)子交換膜等、燃料電池組及其零組件、控制系統(tǒng)與周邊零組件、定置型發(fā)電系統(tǒng)、便攜式電源產(chǎn)品、交通運輸工具等，除了上游原材料技術(shù)外，臺灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)界擁有豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗與成本優(yōu)勢，切入中下游產(chǎn)品市場具有相對優(yōu)勢，且臺灣地區(qū)在發(fā)電機、電子信息與機車等產(chǎn)業(yè)已有良好基礎，導入燃料技術(shù)后，具有能源效率與環(huán)保的特色，產(chǎn)品將更具國際競爭力。

    經(jīng)濟部能源局推動燃料電池產(chǎn)業(yè)策略

    為協(xié)助業(yè)者在燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟部能源局特邀請燃料電池零組件、氫氣生產(chǎn)與儲存設備、發(fā)電機、移動電源及機車應用等相關業(yè)者，召開“2008臺灣地區(qū)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略業(yè)者座談會”，研擬產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略重點，具體推動作法包括：

    (1)擴大氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)投資，籌組研發(fā)聯(lián)盟平臺，開發(fā)共通核心關鍵組件及材料，加速臺灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展；

    (2)建立國際氫能與燃料電池供應鏈，通過政府投入的技術(shù)成果移轉(zhuǎn)與獎勵措施，讓業(yè)界迅速進入量產(chǎn)開發(fā)并形成產(chǎn)業(yè)聚落；

    (3)建立國際級標準檢測驗證平臺，提供與國際調(diào)和的法規(guī)標準，建置氫能與燃料電池整合展示環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)競爭力；

    (4)推動燃料電池應用示范與驗證，提高技術(shù)可靠度與民眾接受度，加速技術(shù)商品化發(fā)展；

    (5)整合技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)意設計，推廣燃料電池應用產(chǎn)品，并通過參加或籌辦國際展覽會協(xié)助業(yè)建立品牌形象；

    (6)結(jié)合臺灣地區(qū)4C產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，導入燃料電池應用技術(shù)，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新利基。

    預計臺灣地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)在政府推動下，短期內(nèi)將進入現(xiàn)場運轉(zhuǎn)驗證階段，關鍵材料與零件方面也開始量產(chǎn)應用，將帶領臺灣地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)搶搭國際第一波燃料電池商機。

    葉惠青表示，由于燃料電池未來應用潛力與市場龐大，日、美、歐、皆積極投入燃料電池與氫能研發(fā)，技術(shù)實用化進展快速。以小型0.7~1.2kW電熱共生機組為例，日本正進行大規(guī)模實證運轉(zhuǎn)計劃，自2005會計年度起開始安裝于一般家庭長期使用測試，至2007會計年度止總共有2187個家庭安裝使用，目前實際應用數(shù)據(jù)顯示可節(jié)省能源15.3%，降低CO2排放846kg/臺，預計2008會計年度結(jié)束時將有超過3500個家庭安裝使用。

    此外，根據(jù)美國能源部分析數(shù)據(jù)顯示，燃料電池應用在備用電力與堆高機(叉舉車)取代電池，即使沒有政府補助也已具有競爭力；未來隨著技術(shù)進步、應用市場擴大及成本不斷下降，燃料電池汽車、機車市場又將帶動另一波市場成長。

    國際預估未來至2011年，燃料電池平均復合年成長率可達42.9％，產(chǎn)值可達25億美金，到2016年平均復合年成長率亦達27.7%，產(chǎn)值則升高到85億美金，其中接近60%的市場屬于發(fā)電及衍生應用，若以臺灣地區(qū)占比例5%估算，產(chǎn)值即達新臺幣130億元。