近日，從中達(dá)電通傳來(lái)消息，在剛剛結(jié)束的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線項(xiàng)目招標(biāo)中，憑借著齊整的產(chǎn)品線及突出的整合能力，中達(dá)電通旗下的動(dòng)力產(chǎn)品全線中標(biāo)。在成功拿下沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線1600萬(wàn)訂單的同時(shí)也創(chuàng)造了中達(dá)電通目前為止在地鐵行業(yè)內(nèi)訂單金額之最。
在此次的招標(biāo)大捷中，中達(dá)電通相繼中標(biāo)沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)總包、AFC系統(tǒng)(自動(dòng)售剪票系統(tǒng))和BAS系統(tǒng)（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）。其中通信系統(tǒng)總包涵蓋電源子系統(tǒng)、公安消防子系統(tǒng)UPS電源、配電、監(jiān)控產(chǎn)品共計(jì)金額1300萬(wàn)。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線全長(zhǎng)22.156公里。共18個(gè)地下站。平均站距1310米。其中車輛段和控制中心各一處，主變電所兩座，工程總投資94.8億元。沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線作為地鐵在東北的第一條城市軌道交通線路。在后續(xù)的大連地鐵、鞍山地鐵、哈爾濱地鐵、長(zhǎng)春輕軌等城市軌道交通行業(yè)上及國(guó)產(chǎn)化率將起到一個(gè)樣板模范作用。而為了挑選到值得信賴的產(chǎn)品保證交通的順利暢通，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線招標(biāo)組在全國(guó)范圍內(nèi)廣發(fā)“英雄帖”，業(yè)內(nèi)的主流廠商則成為其重點(diǎn)考核目標(biāo)。
早在去年年底，中達(dá)電通就成功的與沈陽(yáng)地鐵設(shè)備處組織了相關(guān)的產(chǎn)品交流活動(dòng)，給招標(biāo)方留下了較好的印象。在進(jìn)一步的交流中，中達(dá)自身所具備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)再次顯現(xiàn)：在沈陽(yáng)地鐵AFC系統(tǒng)(自動(dòng)售剪票系統(tǒng))和BAS系統(tǒng)（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）的UPS招標(biāo)上，臺(tái)達(dá)UPS以其獨(dú)到的設(shè)計(jì)及穩(wěn)定的性能讓招標(biāo)方心動(dòng)不已，順利取代原有的UPS品牌成功中標(biāo)。而在后繼與沈陽(yáng)地鐵總包商的多次交流中，中達(dá)電通以產(chǎn)品整合方案的形式突出了自身在產(chǎn)品線和動(dòng)力整合方面的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)與地鐵總包商的通力合作，中達(dá)在與眾多歐美知名品牌的博弈中成功勝出。
此次中達(dá)電通在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線的成功中標(biāo)標(biāo)志著中達(dá)電通完美動(dòng)力整合方案在軌道交通行業(yè)初步試水成功。而憑借多產(chǎn)品的技術(shù)及接口的連接、產(chǎn)品內(nèi)部系統(tǒng)的有效整合，中達(dá)電通將讓更多的軌道交通行業(yè)用戶領(lǐng)略其在動(dòng)力整合上的獨(dú)特之處。
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