飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng) — 節(jié)能快車道

    近年來，經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程加快，我國的城市道路照明需求也迅速提高。與路燈數(shù)量的增長相伴隨的，是道路照明用電量的大幅增加。而道路照明更是時間長、用電量大，已經(jīng)成為各地政府部門的一大負擔(dān)。

    飛利浦新型的道路調(diào)光系統(tǒng)以“定時調(diào)光 安全節(jié)能”的諸多技術(shù)優(yōu)點和良好的可操作性，將推動各地道路照明駛上節(jié)能的“高速公路”。

安全節(jié)能——道路照明節(jié)能的理想系統(tǒng)

    車流量和人流量都大大減少的后半夜是道路照明節(jié)能的重要時間段，各地路燈管理處曾采用了不少辦法在這一時間段改善路燈照明的用電問題，可這些方法盡管能節(jié)電卻往往存在著諸多交通安全隱患。

    飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)是一種通過調(diào)節(jié)電阻達到安全節(jié)能的好方法。它不僅避免了隔燈點亮帶來的亮度不均勻，而且不需要增加任何大型設(shè)備，更不會影響光源本身的使用壽命。此系統(tǒng)由鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器和定時控制器構(gòu)成。定時控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的時間在半夜交通流量低的時段，自動降低光源功率。4、5、6、7、8小時五種不同的調(diào)光時間可以根據(jù)實際需要來選擇。為了避免整條道路在某一時刻照度突降帶來的交通危險性，飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)的定時模式采用了“模糊”電路設(shè)計，增加了定時的不精確度，使整條道路的照度均勻和緩慢的降到設(shè)定狀態(tài)。

    飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)既保證路燈照度的均勻性，保障夜間出行的人們的照明需求，且不影響到光源電器的安全性，具有節(jié)能省電，保障交通安全的雙重功效。

回報快——道路調(diào)光系統(tǒng)顯優(yōu)勢

    在保障安全節(jié)能的前提下，收到良好的投資回報是各地區(qū)路燈管理處在選擇節(jié)能型道路照明系統(tǒng)時都會考慮的一個重要因素。

    在調(diào)光后，飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)將光源能耗降低了40%左右，鎮(zhèn)流器功耗降低25%左右。假設(shè)每天開燈12小時, 每次調(diào)光時間6小時，一套飛利浦BSD400W的定時調(diào)光系統(tǒng)每年能節(jié)約328.5 度電，電費則節(jié)約230元。如果以一條道路使用1000套的飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)為例，一年就可節(jié)約電費23萬元。以路燈5-6年的使用壽命，一條路就可為國家節(jié)省130萬元左右。據(jù)了解，飛利浦優(yōu)質(zhì)的道路調(diào)光系統(tǒng)已成功應(yīng)用于上海、濟南等城市。

    飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)初始成本低、見效快，讓“滴水”的付出獲得“涌泉”的回報。假定每天晚上18點開始亮燈，晚上23點開始調(diào)光，凌晨6點關(guān)燈。根據(jù)公式250W的電器系統(tǒng)可在12個月即收回成本，400W電器系統(tǒng)則只需要9個月。這是真正的“節(jié)能又節(jié)錢”。

    在城市道路照明與節(jié)能都需共同發(fā)展的今天，選擇恰當(dāng)?shù)墓?jié)能設(shè)備才能讓二者實現(xiàn)共贏。飛利浦道路調(diào)光系統(tǒng)以其最先進的技術(shù)將安全，節(jié)能和短期投資回報有機結(jié)合，使道路照明進入了全新的時代。