據(jù)日本媒體１３日報道，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司將聯(lián)手電子產(chǎn)品生產(chǎn)商ＮＥＣ公司，合作生產(chǎn)環(huán)保汽車中使用的電池，以期縮小與主要競爭對手豐田、本田公司在環(huán)保汽車技術(shù)領(lǐng)域的差距。
據(jù)稱，日產(chǎn)和ＮＥＣ將通過創(chuàng)建合資企業(yè)的方式，共同生產(chǎn)電動汽車以及混合動力車所使用的電池。據(jù)介紹，該合資企業(yè)將主要生產(chǎn)鋰電池，而不是豐田、本田在各自的混合動力車型中所普遍使用的鎳氫電池。目前，鋰電池在筆記本電腦、手機等電子產(chǎn)品上已有廣泛應(yīng)用，但在汽車發(fā)動機上的使用仍然有限。
在開發(fā)包括混合動力車在內(nèi)的節(jié)能環(huán)保汽車方面，日產(chǎn)一直落后于豐田和本田。豐田是世界上首家向消費者出售批量生產(chǎn)的混合動力車的汽車制造商，擁有多項混合動力方面的專利技術(shù)，其生產(chǎn)的旗艦車型普銳斯混合動力車更是早已深入人心。
日產(chǎn)過去一直對混合動力車持觀望態(tài)度。目前其產(chǎn)品線中雖然也不乏混合動力車型，但所用技術(shù)都是經(jīng)過授權(quán)許可使用的豐田公司的技術(shù)。
據(jù)稱，日產(chǎn)和ＮＥＣ將通過創(chuàng)建合資企業(yè)的方式，共同生產(chǎn)電動汽車以及混合動力車所使用的電池。據(jù)介紹，該合資企業(yè)將主要生產(chǎn)鋰電池，而不是豐田、本田在各自的混合動力車型中所普遍使用的鎳氫電池。目前，鋰電池在筆記本電腦、手機等電子產(chǎn)品上已有廣泛應(yīng)用，但在汽車發(fā)動機上的使用仍然有限。
在開發(fā)包括混合動力車在內(nèi)的節(jié)能環(huán)保汽車方面，日產(chǎn)一直落后于豐田和本田。豐田是世界上首家向消費者出售批量生產(chǎn)的混合動力車的汽車制造商，擁有多項混合動力方面的專利技術(shù)，其生產(chǎn)的旗艦車型普銳斯混合動力車更是早已深入人心。
日產(chǎn)過去一直對混合動力車持觀望態(tài)度。目前其產(chǎn)品線中雖然也不乏混合動力車型，但所用技術(shù)都是經(jīng)過授權(quán)許可使用的豐田公司的技術(shù)。
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來源：中國電池網(wǎng)
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http:leisuda.cn/news/2007-4/200741415817.html
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文章標簽： 日產(chǎn)/NEC
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