隨著4月18日全國(guó)鐵路第六次大提速日期的臨近，中國(guó)鐵通為此次大提速提供的新一代鐵路專用無(wú)線通信手段也將投入使用。 據(jù)中國(guó)鐵通鐵道業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王銓介紹，由于此次提速后鐵路列車最高時(shí)速可達(dá)200公里，部分區(qū)段時(shí)速達(dá)到了250公里。
為確保行車安全，中國(guó)鐵通為除青藏鐵路外的全國(guó)鐵路裝備的無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到100%。而膠濟(jì)線等線路上更是首次應(yīng)用了GSM-R鐵路專用技術(shù)。 據(jù)了解， GSM-R是基于GSM平臺(tái)開發(fā)的專門為滿足鐵路應(yīng)用而開發(fā)的數(shù)字式的無(wú)線通信系統(tǒng)，針對(duì)鐵路通信列車調(diào)度、列車控制、支持高速列車等特點(diǎn)，為鐵路運(yùn)營(yíng)提供定制的附加功能的一種經(jīng)濟(jì)高效的綜合無(wú)線通信系統(tǒng)。
中國(guó)鐵通鐵道業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王銓透露說(shuō)，鐵通已經(jīng)具備了相關(guān)技術(shù)，愿意在列車上開展電信增值業(yè)務(wù)。但他同時(shí)承認(rèn)，受制于政策和市場(chǎng)等因素，鐵通目前還沒(méi)有具體的計(jì)劃。
中國(guó)鐵通目前仍是國(guó)內(nèi)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域唯一的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)。該集團(tuán)新聞發(fā)言人郭曉昭透露說(shuō)，近六年來(lái)，中國(guó)鐵通公司已投入資金57億元直接或間接用于鐵路通信建設(shè)。 (作者：趙文元 )
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