在青藏鐵路西寧至格爾木線上，一輛天藍(lán)色新型軌道車時(shí)而穿過美麗的青海湖，時(shí)而行駛在茫茫的戈壁灘上，成為繼進(jìn)藏列車之后，“天路”上又一道迷人的風(fēng)景線。這就是由永濟(jì)電機(jī)廠自主研制的國內(nèi)最大功率電傳動(dòng)軌道車，在青藏鐵路西-格線完成5000km工業(yè)運(yùn)行考核后，日前，順利通過鐵道部技術(shù)評(píng)審。
在鐵道部科技司主持的 “GCD－1000型重型軌道車”技術(shù)評(píng)審會(huì)上，專家一致認(rèn)為，該車具有獨(dú)特的工頻發(fā)電功能，可為施工作業(yè)現(xiàn)場提供大功率交流電源。針對(duì)青藏鐵路特殊環(huán)境，選用了電噴柴油機(jī)、低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置、高原電器及控制系統(tǒng)，適應(yīng)高原鐵路牽引需要，工作可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。
據(jù)了解，永濟(jì)電機(jī)廠研制的GCD－470型電傳動(dòng)重型軌道車此前也已通過了鐵道部技術(shù)評(píng)審，產(chǎn)品順利進(jìn)入青藏鐵路市場。
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編輯：ronvy
來源：西海都市報(bào)
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本文鏈接：永濟(jì)電機(jī)廠研制國內(nèi)最大功率軌道車通過評(píng)
http:leisuda.cn/news/2007-12/20071288467.html
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文章標(biāo)簽： 電傳動(dòng)軌道車/
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