目前LED用量最大的還是在歐洲,不過日本市場是最活躍的市場。頭燈是LED應(yīng)用的關(guān)鍵,預(yù)計2007年第一款采用LED作為頭燈的車將正式投產(chǎn)應(yīng)用。有一些報道稱,2012年之后LED在頭燈方面將得到大規(guī)模的應(yīng)用。
LED的優(yōu)勢:新的設(shè)計自由度;更小的安裝空間;重量更輕;壽命>10000小時;新的光學系統(tǒng);更好的光學效率;更低的電壓。
LED應(yīng)用的挑戰(zhàn):需要獨特的“LED”設(shè)計;每個光源的光通量很低=>調(diào)整光源的數(shù)量;亮度在鹵素燈的水平;冷卻;前大燈的散熱系統(tǒng)(降溫);光通量/色點隨溫度變化;LED生產(chǎn)過程中的偏差:色點/光通量/流明等,同時成本還是比較高。
LED的優(yōu)勢:新的設(shè)計自由度;更小的安裝空間;重量更輕;壽命>10000小時;新的光學系統(tǒng);更好的光學效率;更低的電壓。
LED應(yīng)用的挑戰(zhàn):需要獨特的“LED”設(shè)計;每個光源的光通量很低=>調(diào)整光源的數(shù)量;亮度在鹵素燈的水平;冷卻;前大燈的散熱系統(tǒng)(降溫);光通量/色點隨溫度變化;LED生產(chǎn)過程中的偏差:色點/光通量/流明等,同時成本還是比較高。
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編輯:news
來源:中國照明工業(yè)網(wǎng)
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本文鏈接:LED燈在汽車照明市場的應(yīng)用趨勢與挑戰(zhàn)
http:leisuda.cn/news/2007-1/2007159486.html
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文章標簽: LED/汽車電子

