Maxim Integrated Products推出MAX15006/MAX15007超低靜態(tài)電流、高電壓、低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。
MAX15006/MAX15007專門針對惡劣的汽車環(huán)境設計，可以工作在低至4V的冷啟動電壓，并可以承受高達45V的甩負載瞬態(tài)。兩個器件均可提供高達40mA的輸出電流，在空載的條件下還具有10μA的超低靜態(tài)電流。內(nèi)置的p溝道調(diào)整管保證即使在50mA負載的條件下，器件仍然具有低達90μA(典型值)的靜態(tài)電流。此外，在關斷模式下，MAX15007僅消耗3μA的靜態(tài)電流。該系列器件的超低靜態(tài)電流使其適用于電池供電的系統(tǒng)以及“始終保持工作狀態(tài)”的車載設備，例如遙控門鎖(RKE)、胎壓監(jiān)測接收模塊，以及“始終帶電”電路的電源模塊。
MAX15006/MAX15007內(nèi)置可靠的短路保護電路。即使輸入電壓高達40V，兩個調(diào)節(jié)器的輸出均可以持續(xù)短路到地。此外，兩個器件均具有熱關斷功能，可以防止器件的管芯過熱。
MAX15006/MAX15007規(guī)定工作在-40℃至+125℃的汽車級溫度范圍，并具有3.3V或5V輸出兩種不同版本。該系列器件采用3mm x 3mm，熱增強型6引腳TDFN封裝或熱增強型8引腳SO封裝，并且在+70℃環(huán)境溫度下可以分別耗散1.9W和1.86W的功率。器件起價為$0.50(1000片起，美國離岸價)。
MAX15006/MAX15007專門針對惡劣的汽車環(huán)境設計，可以工作在低至4V的冷啟動電壓，并可以承受高達45V的甩負載瞬態(tài)。兩個器件均可提供高達40mA的輸出電流，在空載的條件下還具有10μA的超低靜態(tài)電流。內(nèi)置的p溝道調(diào)整管保證即使在50mA負載的條件下，器件仍然具有低達90μA(典型值)的靜態(tài)電流。此外，在關斷模式下，MAX15007僅消耗3μA的靜態(tài)電流。該系列器件的超低靜態(tài)電流使其適用于電池供電的系統(tǒng)以及“始終保持工作狀態(tài)”的車載設備，例如遙控門鎖(RKE)、胎壓監(jiān)測接收模塊，以及“始終帶電”電路的電源模塊。
MAX15006/MAX15007內(nèi)置可靠的短路保護電路。即使輸入電壓高達40V，兩個調(diào)節(jié)器的輸出均可以持續(xù)短路到地。此外，兩個器件均具有熱關斷功能，可以防止器件的管芯過熱。
MAX15006/MAX15007規(guī)定工作在-40℃至+125℃的汽車級溫度范圍，并具有3.3V或5V輸出兩種不同版本。該系列器件采用3mm x 3mm，熱增強型6引腳TDFN封裝或熱增強型8引腳SO封裝，并且在+70℃環(huán)境溫度下可以分別耗散1.9W和1.86W的功率。器件起價為$0.50(1000片起，美國離岸價)。
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編輯：Sep
來源：電子工程特輯
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http:leisuda.cn/news/2007-1/2007130105257.html
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