近日獲悉,今年南昌鐵路局預(yù)計完成旅客發(fā)送5860萬人(次),龍廈、廈深、昌九、向莆、贛韶鐵路即將開工建設(shè),京九、武九鐵路即將進(jìn)行電氣化改造。屆時,南昌到福州、廈門等地的時間將控制在3.5小時以內(nèi)。
目前,浙贛鐵路電氣化改造工程全面竣工,明年“4·18”將進(jìn)行第六次大提速,開行200公里時速車組;龍廈、廈深、昌九、向莆、贛韶鐵路即將開工建設(shè);京九、武九鐵路即將進(jìn)行電氣化改造。這些新建或改造鐵路投產(chǎn)后,將構(gòu)成連通長三角、珠三角和閩東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及華東、華南、中南、中原地區(qū)的鐵路大通道。
屆時,旅客列車運(yùn)行時速達(dá)到200公里,運(yùn)行時間大大縮短——南昌到上海5小時,到長沙2.5小時、到武漢2.5小時;福州到杭州4.5小時、到上海6小時、到廈門1.5小時、到北京12小時;廈門到深圳3小時、到龍巖1小時;福州、廈門到南昌控制在3.5小時以內(nèi)。
目前,浙贛鐵路電氣化改造工程全面竣工,明年“4·18”將進(jìn)行第六次大提速,開行200公里時速車組;龍廈、廈深、昌九、向莆、贛韶鐵路即將開工建設(shè);京九、武九鐵路即將進(jìn)行電氣化改造。這些新建或改造鐵路投產(chǎn)后,將構(gòu)成連通長三角、珠三角和閩東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及華東、華南、中南、中原地區(qū)的鐵路大通道。
屆時,旅客列車運(yùn)行時速達(dá)到200公里,運(yùn)行時間大大縮短——南昌到上海5小時,到長沙2.5小時、到武漢2.5小時;福州到杭州4.5小時、到上海6小時、到廈門1.5小時、到北京12小時;廈門到深圳3小時、到龍巖1小時;福州、廈門到南昌控制在3.5小時以內(nèi)。
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來源:江西九江商務(wù)之窗
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本文鏈接:京九、武九鐵路即將進(jìn)行電氣化改造
http:leisuda.cn/news/2006-12/2006123093751.html
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文章標(biāo)簽: 鐵路電氣化

