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阜六鐵路電氣化一級干線進(jìn)入初測階段

　　而今卻被列入《鐵路“十一五”規(guī)劃》，成為我國東中部優(yōu)化路網(wǎng)的一部分，籌建中的阜陽——六安鐵路有望建成一條國家一級電氣化鐵路干線。11月7日，上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院60名勘測人員正式進(jìn)入六安境內(nèi)初測。

　　據(jù)悉，籌建中的阜六鐵路最早從2001年提出，當(dāng)初僅作為霍邱鐵礦專用線向國家有關(guān)部門提出申請。該鐵路規(guī)劃于近日被列入《鐵路“十一五”規(guī)劃》，成為我國東中部20多條優(yōu)化路網(wǎng)的一部分。鐵路全長138公里，總投資達(dá)30億元人民幣，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，預(yù)留提速200公里，為單線預(yù)留雙線的一級電氣化干線鐵路。該鐵路將客貨并重，采用無縫鋼軌。該鐵路在六安境內(nèi)從霍邱鐵礦(包括周集、吳集、草樓等鐵礦)穿過，沿途預(yù)計(jì)設(shè)站11-12個(gè)，僅霍邱境內(nèi)就設(shè)站4個(gè)。阜陽一吳集段：預(yù)計(jì)到2020年貨物輸送能力達(dá)2237萬噸．開行客車6對；到2030年貨物輸送能力達(dá)14917萬噸，開行客車 23對。吳集——六安段：預(yù)計(jì)到2020年貨物輸送能力達(dá)2131萬噸，開行客車‘對；預(yù)計(jì)到2030年貨物輸送能力達(dá)14917萬噸，開行客車23對。

　　據(jù)有關(guān)部門介紹，目前進(jìn)行的初步勘測工作10天內(nèi)結(jié)束，下一步將組織定測和線路初步設(shè)計(jì)工作。上海鐵路局目前正在對報(bào)告進(jìn)行審查，有關(guān)部門積極爭取在年內(nèi)通過國家發(fā)改委立項(xiàng)。

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