傳感器(sensor)是汽車中重要的關(guān)鍵電子零部件,也是許多半導(dǎo)體大廠如英飛凌(Infineon)、飛思卡爾(Freescale)等活躍于汽車電子領(lǐng)域的廠商的強(qiáng)項(xiàng)之一;且隨著歐、美等國要求車輛必須加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)等相關(guān)安全法令陸續(xù)制訂,該市場(chǎng)的商機(jī)潛力不容小覷。
至于臺(tái)灣地區(qū)廠商是否有機(jī)會(huì)從傳感器切入,在全球汽車電子市場(chǎng)闖出一番成績(jī)?在汽車電子領(lǐng)域投入多年研發(fā)心力的臺(tái)灣中山科學(xué)研究院(中科院)電子系統(tǒng)研究所副組長駱光祚表示:“機(jī)會(huì)一定有,而且目前中科院已經(jīng)具備不需加裝鋰電池的第二代汽車胎壓傳感器技術(shù),實(shí)力與其它也在進(jìn)行研發(fā)的國家不相上下!
駱光祚表示,依應(yīng)用的不同,汽車用傳感器大致可以分為四大類,分別是測(cè)量車輛內(nèi)部壓力、溫度、震動(dòng)等的物理量(Physical quantity)傳感器,監(jiān)控汽車駕駛?cè)藸顩r的生物特征傳感器(如指紋辨識(shí)、酒駕偵測(cè)等)、環(huán)境傳感器(如防撞雷達(dá)),以及專門為了車輛安全系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的傳感器(如安全氣囊傳感器)。
而目前臺(tái)灣中科院在其中屬于環(huán)境感測(cè)的防撞雷達(dá),以及安全氣囊用的傳感器部分,有不少相關(guān)的研發(fā)成果,尤其是安全氣囊傳感器暨電控單元(ECU)技術(shù),更已經(jīng)與臺(tái)灣的廠商(環(huán)隆電氣)合作技轉(zhuǎn),且已有實(shí)際產(chǎn)品行銷至海外市場(chǎng),是臺(tái)灣中科院汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)成功案例。“繼安全氣囊ECU之后,防撞雷達(dá)、胎壓傳感器等項(xiàng)目,也是我們希望能推向產(chǎn)業(yè)界的技術(shù)!瘪樄忪癖硎。
“胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是美國已經(jīng)立法規(guī)定出廠新車必須加裝的配備,因此胎壓傳感器的商機(jī)是非常明顯的;臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)錯(cuò)失了投入第一代胎壓傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì),而不需加裝鋰電池即可運(yùn)作的新一代胎壓傳感器,則是一個(gè)可立即掌握的契機(jī)!蹦壳埃_(tái)灣中科院仍沒有找到具備遠(yuǎn)見的臺(tái)灣廠商,愿意投資可能需要較長時(shí)間才能回收利潤的汽車電子產(chǎn)業(yè)。駱光祚表示,其實(shí)臺(tái)灣地區(qū)在相關(guān)技術(shù)上已經(jīng)具備實(shí)力,想發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè),眼前最需要改變的或許是臺(tái)灣地區(qū)科技廠商的觀念。
至于臺(tái)灣地區(qū)廠商是否有機(jī)會(huì)從傳感器切入,在全球汽車電子市場(chǎng)闖出一番成績(jī)?在汽車電子領(lǐng)域投入多年研發(fā)心力的臺(tái)灣中山科學(xué)研究院(中科院)電子系統(tǒng)研究所副組長駱光祚表示:“機(jī)會(huì)一定有,而且目前中科院已經(jīng)具備不需加裝鋰電池的第二代汽車胎壓傳感器技術(shù),實(shí)力與其它也在進(jìn)行研發(fā)的國家不相上下!
駱光祚表示,依應(yīng)用的不同,汽車用傳感器大致可以分為四大類,分別是測(cè)量車輛內(nèi)部壓力、溫度、震動(dòng)等的物理量(Physical quantity)傳感器,監(jiān)控汽車駕駛?cè)藸顩r的生物特征傳感器(如指紋辨識(shí)、酒駕偵測(cè)等)、環(huán)境傳感器(如防撞雷達(dá)),以及專門為了車輛安全系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的傳感器(如安全氣囊傳感器)。
而目前臺(tái)灣中科院在其中屬于環(huán)境感測(cè)的防撞雷達(dá),以及安全氣囊用的傳感器部分,有不少相關(guān)的研發(fā)成果,尤其是安全氣囊傳感器暨電控單元(ECU)技術(shù),更已經(jīng)與臺(tái)灣的廠商(環(huán)隆電氣)合作技轉(zhuǎn),且已有實(shí)際產(chǎn)品行銷至海外市場(chǎng),是臺(tái)灣中科院汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)成功案例。“繼安全氣囊ECU之后,防撞雷達(dá)、胎壓傳感器等項(xiàng)目,也是我們希望能推向產(chǎn)業(yè)界的技術(shù)!瘪樄忪癖硎。
“胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是美國已經(jīng)立法規(guī)定出廠新車必須加裝的配備,因此胎壓傳感器的商機(jī)是非常明顯的;臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)錯(cuò)失了投入第一代胎壓傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì),而不需加裝鋰電池即可運(yùn)作的新一代胎壓傳感器,則是一個(gè)可立即掌握的契機(jī)!蹦壳埃_(tái)灣中科院仍沒有找到具備遠(yuǎn)見的臺(tái)灣廠商,愿意投資可能需要較長時(shí)間才能回收利潤的汽車電子產(chǎn)業(yè)。駱光祚表示,其實(shí)臺(tái)灣地區(qū)在相關(guān)技術(shù)上已經(jīng)具備實(shí)力,想發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè),眼前最需要改變的或許是臺(tái)灣地區(qū)科技廠商的觀念。
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來源:電子工程專輯
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本文鏈接:臺(tái)灣中科院開發(fā)出無需鋰電池的胎壓傳感器
http:leisuda.cn/news/2005-8/200582394336.html
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