日前，大眾已在其德國技術(shù)中心基地開設(shè)了一個氫燃料站。據(jù)悉，該站是大眾與德國Solvis Energiesysteme GmbH太陽能公司的一個合作工程。它主要為大眾燃料電池車提供所需的氫燃料，諸如基于高爾夫平臺的途安Hy-Motion。
這個工程是大眾公司創(chuàng)造如同此類燃料站的有效實驗成果。它利用538平方英尺的太陽能面板，提供電流，以電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。其中氫氣在400bar壓力下被儲存在站內(nèi)，接著在同樣的壓力下，氣體重新燃燒。如此循環(huán)反復(fù)，這個燃料站可產(chǎn)生883立方英尺的氫氣。
據(jù)悉，大眾燃料電池車耗盡燃料的行駛里程是125英里。而要想延長行駛距離，就必須在技術(shù)上，增加燃料的儲存量。因為高效產(chǎn)品和氫燃料儲存量是燃料電池車成功的兩個主要因素。
這個工程是大眾公司創(chuàng)造如同此類燃料站的有效實驗成果。它利用538平方英尺的太陽能面板，提供電流，以電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。其中氫氣在400bar壓力下被儲存在站內(nèi)，接著在同樣的壓力下，氣體重新燃燒。如此循環(huán)反復(fù)，這個燃料站可產(chǎn)生883立方英尺的氫氣。
據(jù)悉，大眾燃料電池車耗盡燃料的行駛里程是125英里。而要想延長行駛距離，就必須在技術(shù)上，增加燃料的儲存量。因為高效產(chǎn)品和氫燃料儲存量是燃料電池車成功的兩個主要因素。
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http:leisuda.cn/news/2005-7/200572592213.html
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