5月25日上午，世界500強西門子公司上任不久的新掌門——總裁兼首席執(zhí)行官柯菲德博士到達南京。中午即拜會了南京市有關方面，簡短的寒暄后便表明西門子分享南京地鐵二號線合作商機的愿望。據(jù)悉，此行是他上任后首度訪華，南京是其“中國之旅”第一站。
在外界看來，柯菲德此次“中國之旅”堪稱其上任后“公關之旅”。他本人接受記者采訪時也直言，此行“盡可能與政府、客戶、媒體進行溝通，以保證良好的關系”。首站選擇南京，不僅僅是因為南京以至整個江蘇已成為西門子中國市場最為重要的區(qū)域，更重要的是這里有著眾多的商機。
在南京地鐵一號線的建設中，西門子就是積極的合作者，與市地鐵運營公司簽署了一項價值近1400萬元人民幣的合同，采用開放傳輸網(wǎng)絡解決方案為地鐵一號線提供骨干傳輸基礎設施�，F(xiàn)在西門子的“野心”又瞄向了地鐵二號線�？路频抡f，西門子是世界唯一能提供從車廂到信號控制的地鐵運行全套解決方案的企業(yè)，希望能在地鐵二號線上展開大規(guī)模的合作。
西門子前任CEO馮必樂在任時曾承諾，今后幾年內將在中國追加100億元人民幣投資。昨天，柯菲德表示該承諾將一如既往實行下去。江蘇作為重要市場，必將有適當投資。今年1月，西門子還在中國專門成立公司開展兼并和收購業(yè)務，尋找新的機會。
據(jù)悉，西門子與江蘇省的最初業(yè)務往來可以追溯到上世紀20年代初期，西門子在1922年為南京當?shù)氐乃鄰S提供電力設備。時至今日，西門子已在江蘇設立15家運營公司，占據(jù)了其在中國運營公司的四分之一，而在這15家公司中就有7家在南京。柯菲德頗為形象地說，南京已是西門子的一個“家”。
在外界看來，柯菲德此次“中國之旅”堪稱其上任后“公關之旅”。他本人接受記者采訪時也直言，此行“盡可能與政府、客戶、媒體進行溝通，以保證良好的關系”。首站選擇南京，不僅僅是因為南京以至整個江蘇已成為西門子中國市場最為重要的區(qū)域，更重要的是這里有著眾多的商機。
在南京地鐵一號線的建設中，西門子就是積極的合作者，與市地鐵運營公司簽署了一項價值近1400萬元人民幣的合同，采用開放傳輸網(wǎng)絡解決方案為地鐵一號線提供骨干傳輸基礎設施�，F(xiàn)在西門子的“野心”又瞄向了地鐵二號線�？路频抡f，西門子是世界唯一能提供從車廂到信號控制的地鐵運行全套解決方案的企業(yè)，希望能在地鐵二號線上展開大規(guī)模的合作。
西門子前任CEO馮必樂在任時曾承諾，今后幾年內將在中國追加100億元人民幣投資。昨天，柯菲德表示該承諾將一如既往實行下去。江蘇作為重要市場，必將有適當投資。今年1月，西門子還在中國專門成立公司開展兼并和收購業(yè)務，尋找新的機會。
據(jù)悉，西門子與江蘇省的最初業(yè)務往來可以追溯到上世紀20年代初期，西門子在1922年為南京當?shù)氐乃鄰S提供電力設備。時至今日，西門子已在江蘇設立15家運營公司，占據(jù)了其在中國運營公司的四分之一，而在這15家公司中就有7家在南京。柯菲德頗為形象地說，南京已是西門子的一個“家”。
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http:leisuda.cn/news/2005-6/20056395327.html
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