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Allegro新型模擬自校正速度傳感器集成跟蹤電容

　　Allegro MicroSystems公司推出一種新型模擬自校正速度傳感器——ATS616LSG，無需使用外部開關(guān)電容。它集成了用于非真正上電狀態(tài)凸輪軸產(chǎn)品的跟蹤電容，改進(jìn)了電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)保護(hù)。ATS616LSG采用SG小型集成GTS封裝，其中包含磁鐵，并保持了現(xiàn)有ATS612LSB的空間間隙范圍和高定時(shí)精確性。

　　該峰值檢測器件采用自動(dòng)增益控制，集成電容為低速運(yùn)轉(zhuǎn)提供了更精確的邊緣檢測。每個(gè)傳感器部件均有高溫塑料外殼，將釤鈷磁體、磁極和經(jīng)過磁性電路優(yōu)化的差分開放集電極霍爾IC集成在一起。這種小封裝易于安裝，可與各種形狀和大小的齒輪共同使用。

　　用于該傳感器的齒輪傳感技術(shù)是根據(jù)霍爾效應(yīng)而設(shè)計(jì)的。該傳感器集成了一個(gè)雙元件霍爾IC，可根據(jù)含鐵目標(biāo)產(chǎn)生的差分磁信號(hào)進(jìn)行切換，處理電路包括一個(gè)自校正器件內(nèi)部增益的A/D轉(zhuǎn)換器，以降低空間間隙變化效應(yīng)。這種獲得專利的峰值檢測濾波電路可去除磁性和系統(tǒng)偏置，并可區(qū)別對待相對快速的變化，如由于傾斜、齒輪搖擺和偏心產(chǎn)生的變化，在轉(zhuǎn)速非常慢的時(shí)候仍然能穩(wěn)定工作。

　　該傳感器適合采用基于齒輪的配置收集速度、位置和時(shí)間等信息，特別適合非常需要精確邊緣檢測的產(chǎn)品，如汽車凸輪產(chǎn)品。

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