上海奔放汽車用品有限公司(Shanghai Bolder Automotive Components Co.,Ltd.)自2005年5月15日起，繼代理美國江森“AMARON愛馬龍”品牌蓄電池后，成為唯一的由德國VARTA公司授權在中國(除香港、澳門、臺灣外) 經(jīng)銷VARTA電池的經(jīng)銷商。與此同時德國VARTA公司停止由新加坡銷往中國的渠道。最近成為 Amara Raja-Johnson Controls Company 的“QUANTA”、 “POWERSTACK”品牌通信用和UPS、工業(yè)蓄電池中國總代理。
VARTA是歐洲最大汽車蓄電池公司之一，共有7個工廠，分布在德國、法國、西班牙和捷克。2004年銷量達600萬只。擁有各類領先技術，稱雄于電池行業(yè)達一個世紀之久。自銀合金蓄電池推向市場以來，一直是著名汽車制造商的首選，成為市場最佳賣點。
VARTA 公司由美國江森和德國博世合資，其中江森擁有80%股份，博世擁有20%股份。是江森蓄電池歐規(guī)電池技術中心。
VARTA為歐洲所有的汽車生產(chǎn)廠家配套，配套份額在2004年達90%。
Amara Raja-Johnson Controls Company -是美國江森在亞洲的生產(chǎn)基地和日規(guī)電池技術中心。“AMARON愛馬龍”蓄電池運用美國江森公司專利技術---銀合金板柵，使蓄電池壽命特別是在高溫75℃狀態(tài)下(J240)的壽命，較同類產(chǎn)品延長1倍以上。寬大極耳的銀合金板柵，大大提高了耐高溫、耐振動、耐深放電、耐過充電、耐多次循環(huán)的性能。
獨有的銀合金加厚板柵，寬大極耳(19毫米)，在75℃高溫狀態(tài)下(J240)的循環(huán)達到6000次.而普通鑄造板柵為3000次,拉網(wǎng)板柵僅僅1800次。
通過并嚴格執(zhí)行ISO9001、ISO14001和TS16949體系要求，質量控制成本和環(huán)保投入高于同行；
高性能的PP塑料粒子，使電池槽通過最嚴格的撞擊試驗；
采用玻璃纖維隔板，杜絕了短路的可能性；
電池蓋的專利設計，超過全球酸液滲漏標準，90度傾斜，超過10分鐘不滲漏，標準僅為3秒。
VARTA是歐洲最大汽車蓄電池公司之一，共有7個工廠，分布在德國、法國、西班牙和捷克。2004年銷量達600萬只。擁有各類領先技術，稱雄于電池行業(yè)達一個世紀之久。自銀合金蓄電池推向市場以來，一直是著名汽車制造商的首選，成為市場最佳賣點。
VARTA 公司由美國江森和德國博世合資，其中江森擁有80%股份，博世擁有20%股份。是江森蓄電池歐規(guī)電池技術中心。
VARTA為歐洲所有的汽車生產(chǎn)廠家配套，配套份額在2004年達90%。
Amara Raja-Johnson Controls Company -是美國江森在亞洲的生產(chǎn)基地和日規(guī)電池技術中心。“AMARON愛馬龍”蓄電池運用美國江森公司專利技術---銀合金板柵，使蓄電池壽命特別是在高溫75℃狀態(tài)下(J240)的壽命，較同類產(chǎn)品延長1倍以上。寬大極耳的銀合金板柵，大大提高了耐高溫、耐振動、耐深放電、耐過充電、耐多次循環(huán)的性能。
獨有的銀合金加厚板柵，寬大極耳(19毫米)，在75℃高溫狀態(tài)下(J240)的循環(huán)達到6000次.而普通鑄造板柵為3000次,拉網(wǎng)板柵僅僅1800次。
通過并嚴格執(zhí)行ISO9001、ISO14001和TS16949體系要求，質量控制成本和環(huán)保投入高于同行；
高性能的PP塑料粒子，使電池槽通過最嚴格的撞擊試驗；
采用玻璃纖維隔板，杜絕了短路的可能性；
電池蓋的專利設計，超過全球酸液滲漏標準，90度傾斜，超過10分鐘不滲漏，標準僅為3秒。
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本文鏈接：世界頂級車用蓄電池品牌進入中國
http:leisuda.cn/news/2005-6/200561710921.html
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