英國CMR燃料電池公司日前宣布,他們已開發(fā)出一項(xiàng)新的技術(shù),能使燃料電池作為一種清潔動(dòng)力在商業(yè)上得到推廣。
英國CMR燃料電池公司說,他們已開發(fā)出一種制造燃料電池的新技術(shù)。新型燃料電池將使用甲醇作為燃料,通過甲醇與空氣混合作用產(chǎn)生電能。這種燃料電池的大小只有現(xiàn)有燃料電池的十分之一,甚至可以用于筆記本電腦,持續(xù)供電時(shí)間是一般筆記本電腦電池的5倍。
近年來,燃料電池一直被視為未來的一大清潔動(dòng)力,它通過化學(xué)作用發(fā)電。相對(duì)于煤、天然氣發(fā)電,燃料電池只釋放微量二氧化碳,對(duì)緩解全球“溫室效應(yīng)”有積極意義。但是,由于通常使用氫作為燃料,其提純、運(yùn)輸和保存都需要特殊技術(shù),大大增加了應(yīng)用成本,阻礙了燃料電池技術(shù)的商業(yè)化推廣。因此,該公司總經(jīng)理約翰·哈夫彭尼表示,這項(xiàng)技術(shù)的意義不亞于當(dāng)年由晶體管向集成電路的歷史性跨越。
英國CMR燃料電池公司說,他們已開發(fā)出一種制造燃料電池的新技術(shù)。新型燃料電池將使用甲醇作為燃料,通過甲醇與空氣混合作用產(chǎn)生電能。這種燃料電池的大小只有現(xiàn)有燃料電池的十分之一,甚至可以用于筆記本電腦,持續(xù)供電時(shí)間是一般筆記本電腦電池的5倍。
近年來,燃料電池一直被視為未來的一大清潔動(dòng)力,它通過化學(xué)作用發(fā)電。相對(duì)于煤、天然氣發(fā)電,燃料電池只釋放微量二氧化碳,對(duì)緩解全球“溫室效應(yīng)”有積極意義。但是,由于通常使用氫作為燃料,其提純、運(yùn)輸和保存都需要特殊技術(shù),大大增加了應(yīng)用成本,阻礙了燃料電池技術(shù)的商業(yè)化推廣。因此,該公司總經(jīng)理約翰·哈夫彭尼表示,這項(xiàng)技術(shù)的意義不亞于當(dāng)年由晶體管向集成電路的歷史性跨越。
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本文鏈接:開發(fā)新技術(shù) 燃料電池有望得到商業(yè)性推廣
http:leisuda.cn/news/2005-5/2005526104120.html
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