致力于通信、汽車和內(nèi)存領(lǐng)域的全球半導體巨頭英飛凌科技(Infineon)公司借IIC發(fā)布新MCU產(chǎn)品之際表達了其謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的意圖。
在本次IIC展會上,英飛凌科技發(fā)布了其最新的帶閃存的8位MCU系列和面向工業(yè)應(yīng)用的SAF XC144S/D/N 16位單片機。其中,帶閃存的8位MCU主要瞄準汽車和工業(yè)馬達控制應(yīng)用。
由于摩托羅拉、Microchip等已經(jīng)在汽車電子領(lǐng)域深耕8位MCU應(yīng)用多年,此次英飛凌攜8位MCU殺入這個市場必定遭遇不小阻力,對此,英飛凌工業(yè)與多元化電子事業(yè)部高級總監(jiān)石敬巖表示:“英飛凌在歐洲汽車電子領(lǐng)域擁有絕對的領(lǐng)先地位,此次推出的8位MCU主要瞄準中國汽車電子市場。我們的MCU內(nèi)建8/16k字節(jié)flash,我們的flash采用的工藝是0.22um工藝,而且采用ECC超強糾錯技術(shù),這是我們相比競爭對手的優(yōu)勢所在!彼嘎对摦a(chǎn)品預計在年底開始量產(chǎn)。
他強調(diào)英飛凌會加強本地技術(shù)支持的力量,目前,英飛凌位于西安的研發(fā)中心已經(jīng)投入運營,本次發(fā)布的8位MCU有40%的工作是在該中心完成的。這個中心有200位研發(fā)工程師---英飛凌在全球有3000多研發(fā)工程師。相比之下,西安研發(fā)中心的力量是比較強的。他還特別強調(diào)英飛凌會利用自己的第三方合作伙伴—南京偉福實業(yè)有限公司和上海虹航科技加強對本地汽車廠商的支持。他透露未來會加大8位MCU的閃存容量到64k字節(jié)甚至128k字節(jié)。
談到英飛凌本次推出的16位MCU時,石敬巖表示:“中國是全球的制造基地,目前的許多工業(yè)設(shè)備僅是自動化設(shè)備,缺乏自主智能性,在未來幾年,這些設(shè)備要升級換代。英飛凌就是瞄準這些新的應(yīng)用進入這個領(lǐng)域的!彼麖娬{(diào):“我們有汽車領(lǐng)域的專長和經(jīng)驗,汽車電子的要求要高于工業(yè)設(shè)備,以我們在汽車領(lǐng)域的專長和經(jīng)驗,我們相信在工業(yè)領(lǐng)域可以拓展新的應(yīng)用!
在本次IIC展會上,英飛凌科技發(fā)布了其最新的帶閃存的8位MCU系列和面向工業(yè)應(yīng)用的SAF XC144S/D/N 16位單片機。其中,帶閃存的8位MCU主要瞄準汽車和工業(yè)馬達控制應(yīng)用。
由于摩托羅拉、Microchip等已經(jīng)在汽車電子領(lǐng)域深耕8位MCU應(yīng)用多年,此次英飛凌攜8位MCU殺入這個市場必定遭遇不小阻力,對此,英飛凌工業(yè)與多元化電子事業(yè)部高級總監(jiān)石敬巖表示:“英飛凌在歐洲汽車電子領(lǐng)域擁有絕對的領(lǐng)先地位,此次推出的8位MCU主要瞄準中國汽車電子市場。我們的MCU內(nèi)建8/16k字節(jié)flash,我們的flash采用的工藝是0.22um工藝,而且采用ECC超強糾錯技術(shù),這是我們相比競爭對手的優(yōu)勢所在!彼嘎对摦a(chǎn)品預計在年底開始量產(chǎn)。
他強調(diào)英飛凌會加強本地技術(shù)支持的力量,目前,英飛凌位于西安的研發(fā)中心已經(jīng)投入運營,本次發(fā)布的8位MCU有40%的工作是在該中心完成的。這個中心有200位研發(fā)工程師---英飛凌在全球有3000多研發(fā)工程師。相比之下,西安研發(fā)中心的力量是比較強的。他還特別強調(diào)英飛凌會利用自己的第三方合作伙伴—南京偉福實業(yè)有限公司和上海虹航科技加強對本地汽車廠商的支持。他透露未來會加大8位MCU的閃存容量到64k字節(jié)甚至128k字節(jié)。
談到英飛凌本次推出的16位MCU時,石敬巖表示:“中國是全球的制造基地,目前的許多工業(yè)設(shè)備僅是自動化設(shè)備,缺乏自主智能性,在未來幾年,這些設(shè)備要升級換代。英飛凌就是瞄準這些新的應(yīng)用進入這個領(lǐng)域的!彼麖娬{(diào):“我們有汽車領(lǐng)域的專長和經(jīng)驗,汽車電子的要求要高于工業(yè)設(shè)備,以我們在汽車領(lǐng)域的專長和經(jīng)驗,我們相信在工業(yè)領(lǐng)域可以拓展新的應(yīng)用!
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本文鏈接:英飛凌(Infineon)瞄準中國市場
http:leisuda.cn/news/2005-4/200547102745.html
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