日前，春蘭研究院與中科院上海微系統(tǒng)研究所，就聯(lián)合進(jìn)行車用動力鎳氫電池技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用達(dá)成了共識。動力鎳氫電池是春蘭歷時八年完成的一項科技創(chuàng)新項目，其延伸項目混合動力客車用鎳氫電池組及其管理模塊被國家列入863計劃。2004年，春蘭研發(fā)出200AH--500AH更大容量的動力鎳氫電池，以及比較成熟的電池組管理模塊。中國一汽、東風(fēng)等汽車生產(chǎn)商將該電池和管理模塊應(yīng)用到所改造的客車上，經(jīng)測試達(dá)到了世界先進(jìn)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
此次，春蘭與中科院上海微系統(tǒng)研究所攜手，主要是共同對在公交車、轎車、艦船等車(船)上應(yīng)用高能動力鎳氫電池進(jìn)行系統(tǒng)性研發(fā)，以著力推動國內(nèi)動力鎳氫電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。據(jù)悉，合作項目實施期內(nèi)，春蘭動力鎳氫電池和管理模塊的年銷售收入可達(dá)4.8億元，實現(xiàn)凈利潤4567萬元。
此次，春蘭與中科院上海微系統(tǒng)研究所攜手，主要是共同對在公交車、轎車、艦船等車(船)上應(yīng)用高能動力鎳氫電池進(jìn)行系統(tǒng)性研發(fā)，以著力推動國內(nèi)動力鎳氫電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。據(jù)悉，合作項目實施期內(nèi)，春蘭動力鎳氫電池和管理模塊的年銷售收入可達(dá)4.8億元，實現(xiàn)凈利潤4567萬元。
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來源：中國電池網(wǎng)
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http:leisuda.cn/news/2005-4/200541295041.html
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