大型汽車零部件供應(yīng)商江森自控(Johnson Controls Inc.)表示,公司計(jì)劃最早于2008年底開始投放少量下一代用于汽油和電力混合動(dòng)力汽車的電池。
目前,市面上大多數(shù)混合動(dòng)力汽車,如豐田汽車公司(Toyota)的Prius汽車和福特汽車公司(Ford)的Escape運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)等,采用鎳氫電池。該行業(yè)預(yù)計(jì)鎳氫電池將在未來10-15年被鋰離子電池所取代。
江森自控負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的集團(tuán)副總裁Gregg Sherrill表示,他認(rèn)為鎳氫電池仍將在未來一段時(shí)期存在,存在10-15年不成問題。不過,他在近期接受采訪時(shí)表示,隨著時(shí)間的推移,鋰離子電池將取代鎳氫電池,因?yàn)殇囯x子電池更輕、更小,能提供更大動(dòng)力,生產(chǎn)成本將越來越低。
Sherrill表示,江森自控計(jì)劃2008年底開始推出少量鋰離子電池,用于測試。他表示,該公司正與數(shù)家汽車制造商舉行談判,但他拒絕透露這些公司的名稱。不過,鋰離子電池的批量生產(chǎn)將要到2010年后的某個(gè)時(shí)候開始。
目前,市面上大多數(shù)混合動(dòng)力汽車,如豐田汽車公司(Toyota)的Prius汽車和福特汽車公司(Ford)的Escape運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)等,采用鎳氫電池。該行業(yè)預(yù)計(jì)鎳氫電池將在未來10-15年被鋰離子電池所取代。
江森自控負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的集團(tuán)副總裁Gregg Sherrill表示,他認(rèn)為鎳氫電池仍將在未來一段時(shí)期存在,存在10-15年不成問題。不過,他在近期接受采訪時(shí)表示,隨著時(shí)間的推移,鋰離子電池將取代鎳氫電池,因?yàn)殇囯x子電池更輕、更小,能提供更大動(dòng)力,生產(chǎn)成本將越來越低。
Sherrill表示,江森自控計(jì)劃2008年底開始推出少量鋰離子電池,用于測試。他表示,該公司正與數(shù)家汽車制造商舉行談判,但他拒絕透露這些公司的名稱。不過,鋰離子電池的批量生產(chǎn)將要到2010年后的某個(gè)時(shí)候開始。
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來源:華爾街日報(bào)
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本文鏈接:江森自控將推出新型汽車電池
http:leisuda.cn/news/2005-10/200510289294.html
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