日前，得克薩斯州休斯頓GE能源集團宣布，Bently Nevada? 產(chǎn)品線中又增加了一個重要的新成員—— 新型殼體安裝的高溫振動傳感器，用于航空衍生型燃氣輪機和工業(yè)燃氣輪機。該產(chǎn)品今天在第33屆得克薩斯A&M渦輪機械研討會上首次與用戶見面，并已開始接受訂貨。
本特利內(nèi)華達以25年的燃氣輪機殼體安裝的地震式振動測量經(jīng)驗為基礎(chǔ)，開發(fā)出新的350900高溫速度和加速度傳感器（HTVAS），可應(yīng)用于更多型號、更多廠家的燃氣輪機。 傳感器設(shè)計時將探測元件與信號處理器件分離，使它能夠應(yīng)用于表面溫度高達900°F（482°C）的場合，通常在燃氣輪機上會達到這樣的高溫。在探頭和信號處理器 之間采用礦物絕緣的硬線電纜連接，消除了常見的連接不穩(wěn)定的問題，使其結(jié)構(gòu)更堅固耐用。
350900傳感器可同時返回加速度和積分加速度（速度）測量量。過大的殼體振動速度通常用于機械保護報警，而未濾波的加速度信號則對機械故障診斷極有價值。新的HTVAS同時提供這兩種信號，與從傳感器之外提取速度測量量的設(shè)計相比，其安裝更簡化，噪音更低。350900傳感器與Bently Nevada? 3500系列機械保護系統(tǒng)兼容，3500系統(tǒng)提供特殊的監(jiān)測模塊，以滿足燃氣輪機獨特的濾波和信號處理需要。雖然該傳感器是為一家行業(yè)領(lǐng)先的燃氣輪機的新機組而設(shè)計的，但它可以廣泛應(yīng)用于多種燃氣輪機，用戶在對老傳感器升級時或在以前未安裝傳感器的機組上裝配儀表時，可以在現(xiàn)場對它進行改造安裝。
本特利內(nèi)華達以25年的燃氣輪機殼體安裝的地震式振動測量經(jīng)驗為基礎(chǔ)，開發(fā)出新的350900高溫速度和加速度傳感器（HTVAS），可應(yīng)用于更多型號、更多廠家的燃氣輪機。 傳感器設(shè)計時將探測元件與信號處理器件分離，使它能夠應(yīng)用于表面溫度高達900°F（482°C）的場合，通常在燃氣輪機上會達到這樣的高溫。在探頭和信號處理器 之間采用礦物絕緣的硬線電纜連接，消除了常見的連接不穩(wěn)定的問題，使其結(jié)構(gòu)更堅固耐用。
350900傳感器可同時返回加速度和積分加速度（速度）測量量。過大的殼體振動速度通常用于機械保護報警，而未濾波的加速度信號則對機械故障診斷極有價值。新的HTVAS同時提供這兩種信號，與從傳感器之外提取速度測量量的設(shè)計相比，其安裝更簡化，噪音更低。350900傳感器與Bently Nevada? 3500系列機械保護系統(tǒng)兼容，3500系統(tǒng)提供特殊的監(jiān)測模塊，以滿足燃氣輪機獨特的濾波和信號處理需要。雖然該傳感器是為一家行業(yè)領(lǐng)先的燃氣輪機的新機組而設(shè)計的，但它可以廣泛應(yīng)用于多種燃氣輪機，用戶在對老傳感器升級時或在以前未安裝傳感器的機組上裝配儀表時，可以在現(xiàn)場對它進行改造安裝。
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本文鏈接：GE能源集團發(fā)布新型振動傳感器
http:leisuda.cn/news/2005-1/200511994054.html
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