電梯行業(yè)應(yīng)用解決方案(圖)
2004/11/15 17:16:59
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司 供稿
TD3100變頻器支持三種電梯常用控制模式,分別是:
• 多段速控制
• 距離控制
• 模擬速度控制
多段速控制
方案要點(diǎn):
運(yùn)行速度由 MS1 ~ MS3 的速度組合決定,抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)
自身狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。檢修運(yùn)行由變頻器的 INS 端控制,使用了模擬稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能

多段速 控制原理設(shè)計(jì)示意圖
注:圖中的濾波器非必配選件

距離控制
指定樓層的距離控制
方案要點(diǎn): 抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)接觸器的吸合與斷開進(jìn)行檢測(cè);檢修運(yùn)行,由 INS 端控制,再平層運(yùn)行由 MS1 控制,自學(xué)習(xí)運(yùn)行由 SL 端控制;提供上下強(qiáng)迫減速信號(hào),使用了數(shù)字開關(guān)量稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能

指定樓層的距離控制原理示意圖
注:圖中的濾波器非必配選件

給定停車請(qǐng)求的距離控制
方案要點(diǎn): 抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)接觸器的吸合與斷開狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè);檢修運(yùn)行由 INS 端控制,再平層運(yùn)行由 MS1 控制,自學(xué)習(xí)運(yùn)行由 SL 端控制;提供強(qiáng)迫減速信號(hào);使用了數(shù)字開關(guān)量稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能。

給定停車請(qǐng)求的距離 控制原理示意圖
注:圖中的濾波器非必配選件

模擬速度控制:
檢修、自學(xué)習(xí)、再平層等速度全部由控制器的模擬量控制。接觸器由外部控制器控制,抱閘控制由變 頻器的可編程輸出端子輸出“運(yùn)行中”信號(hào)控制,使用故障常開輸出信號(hào)。


• 多段速控制
• 距離控制
• 模擬速度控制
多段速控制
方案要點(diǎn):
運(yùn)行速度由 MS1 ~ MS3 的速度組合決定,抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)
自身狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。檢修運(yùn)行由變頻器的 INS 端控制,使用了模擬稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能

注:圖中的濾波器非必配選件

距離控制
指定樓層的距離控制
方案要點(diǎn): 抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)接觸器的吸合與斷開進(jìn)行檢測(cè);檢修運(yùn)行,由 INS 端控制,再平層運(yùn)行由 MS1 控制,自學(xué)習(xí)運(yùn)行由 SL 端控制;提供上下強(qiáng)迫減速信號(hào),使用了數(shù)字開關(guān)量稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能

指定樓層的距離控制原理示意圖

給定停車請(qǐng)求的距離控制
方案要點(diǎn): 抱閘和接觸器由變頻器直接進(jìn)行控制,并使用接觸器反饋對(duì)接觸器的吸合與斷開狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè);檢修運(yùn)行由 INS 端控制,再平層運(yùn)行由 MS1 控制,自學(xué)習(xí)運(yùn)行由 SL 端控制;提供強(qiáng)迫減速信號(hào);使用了數(shù)字開關(guān)量稱重裝置,提高電梯系統(tǒng)的啟動(dòng)性能。

給定停車請(qǐng)求的距離 控制原理示意圖
注:圖中的濾波器非必配選件

模擬速度控制:
檢修、自學(xué)習(xí)、再平層等速度全部由控制器的模擬量控制。接觸器由外部控制器控制,抱閘控制由變 頻器的可編程輸出端子輸出“運(yùn)行中”信號(hào)控制,使用故障常開輸出信號(hào)。


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http:leisuda.cn/news/2004-11/20041115171659.html
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