隨著中國加強(qiáng)環(huán)保限制，日本的材料和零部件廠商開始被迫轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地或調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。三洋化成工業(yè)2019年將把中國工廠的部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到泰國。旭化成則放棄蘇州市工廠的擴(kuò)大計(jì)劃，轉(zhuǎn)為在江蘇省其他地區(qū)新建工廠。2018年中國引入了根據(jù)污染物等排放量征稅的制度，駐華日企的成本負(fù)擔(dān)出現(xiàn)增加。
中國2015年之后分階段加強(qiáng)了工廠的廢水、廢氣的排放限制（REUTERS，資料）中國2015年之后分階段加強(qiáng)了工廠的廢水、廢氣的排放限制（REUTERS，資料）
中國政府在“一帶一路”倡議中顯示出在環(huán)保政策層面引領(lǐng)世界的戰(zhàn)略。2015年之后分階段加強(qiáng)了廢水、廢氣的排放限制，有觀點(diǎn)認(rèn)為“排放標(biāo)準(zhǔn)和懲治措施比日本還嚴(yán)厲”（一名日本化工企業(yè)的高管）。在當(dāng)?shù)匾恢眻?jiān)持環(huán)保姿態(tài)的日本企業(yè)也不得不加以應(yīng)對。
三洋化成計(jì)劃將江蘇省南通市工廠的涂料用添加劑的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到泰國的現(xiàn)有工廠。此前生產(chǎn)過程中大量排放的廢液由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)回收。但是，由于中國加強(qiáng)環(huán)保限制，出現(xiàn)了回收價(jià)格上漲及回收企業(yè)停業(yè)等情況。
旭化成計(jì)劃2020年在江蘇省常熟市投產(chǎn)汽車輕量化樹脂的新工廠。原本一直討論在蘇州市的現(xiàn)有工廠實(shí)施增產(chǎn)，但是由于廢氣排放限制變嚴(yán)格，不得不放棄擴(kuò)大工廠。
制造汽車用配管的日輪（NICHIRIN）將于6月將上海市內(nèi)工廠投產(chǎn)的制造設(shè)備轉(zhuǎn)移到江蘇省常熟市新設(shè)的生產(chǎn)基地。日輪的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今后上海市的環(huán)保限制進(jìn)一步強(qiáng)化的話，將無法開展生產(chǎn)活動(dòng)。因此決定轉(zhuǎn)移生產(chǎn)”。
日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（JETORO）2018年以進(jìn)駐中國的日本企業(yè)為對象實(shí)施的環(huán)保限制相關(guān)問卷調(diào)查顯示，10%的受訪企業(yè)表示“（環(huán)保限制）過于嚴(yán)格，繼續(xù)開展業(yè)務(wù)有困難”，6%的企業(yè)回答“討論轉(zhuǎn)移工廠”。
中國于2015年時(shí)隔約25年全面修訂作為環(huán)境基本法的《環(huán)境保護(hù)法》，加大懲治力度。2018年啟征環(huán)境保護(hù)稅，根據(jù)污染物的排放量和噪音大小對企業(yè)征稅。
據(jù)中國環(huán)境保護(hù)部的數(shù)據(jù)，2018年全國相關(guān)罰款總額達(dá)152.8億元，比2017年增加3成。加強(qiáng)對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的環(huán)保限制，也在導(dǎo)致與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展業(yè)務(wù)的外資企業(yè)成本增加。