根據(jù)知名研究機(jī)構(gòu)英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（Benchmark Mineral Intelligence）發(fā)布的最新報(bào)告，全球正計(jì)劃建造的鋰電池工廠數(shù)量正在飛速增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)表示，目前有26個(gè)電池“超級(jí)工廠”要么已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài)，要么會(huì)在2021年之前投產(chǎn)。
基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)借用了“超級(jí)工廠”這個(gè)詞匯，用來描述在1年內(nèi)生產(chǎn)超過10千兆瓦時(shí)產(chǎn)能的工廠。相比之下，2014年只有三家這樣的工廠計(jì)劃或投產(chǎn)。值得注意的是，并不是所有這些規(guī)劃中的工廠最終都能投產(chǎn)。
“情況發(fā)生了變化，但事實(shí)是，每一個(gè)加入來的玩家都是極其認(rèn)真的。”基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)表示。
鋰電池工廠的數(shù)量將受到電動(dòng)汽車需求而大打增加。電動(dòng)汽車的銷售預(yù)計(jì)將在2022年或2023年左右激增。幾家制造商正計(jì)劃在今后幾年發(fā)布若干電動(dòng)汽車車型。
基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)預(yù)計(jì)，到2025年，全球鋰電池總需求將達(dá)到500億瓦時(shí)，而2016年僅為85億瓦時(shí)。其中49%的預(yù)計(jì)產(chǎn)能將在中國(guó)，環(huán)境污染問題推動(dòng)了中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。歐盟以總計(jì)劃量23%位居第二，美國(guó)以15%的比例位居第三。特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大其位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠，其最終產(chǎn)能將達(dá)到150億瓦時(shí)。
基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)指出，建立電池廠只是挑戰(zhàn)中的一個(gè)，最大的挑戰(zhàn)在于獲得生產(chǎn)鋰電池的原材料。比如，中國(guó)控制著80%的鈷元素，這是鋰電池的關(guān)鍵原料。