工信部副部長辛國斌9月9日在天津舉行的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上發(fā)表演講時透露，中國政府已經(jīng)開始研究制定傳統(tǒng)燃油汽車停產(chǎn)停售的時間表。
在中國之前，印度、挪威、法國和英國已經(jīng)宣布，將逐漸淘汰燃油車，以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。挪威設定的最后期限是2025年，印度是2030年，英國和法國都是2040年。
全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，參照幾個歐洲國家的時間表，中國禁售燃油車的時間肯定要比西方國家晚10-20年，起碼要到2040年后。
德國總理默克爾上月曾對媒體暗示，德國禁售燃油車只是個時間問題。默克爾對媒體表示：“我不能明確說是哪一年，但這種做法是正確的，如果我們在電動汽車的充電設施和技術(shù)上加快投資，這種結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)換是可能實現(xiàn)的�！�
法國能源部長尼古拉斯·霍洛在巴黎氣候計劃大會上提出，為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標，法國計劃從2040年開始，全面停止出售汽油車和柴油車，計劃到2050年實現(xiàn)碳平衡。當前混合動力汽車約占法國汽車市場的3.5%，而純電動汽車僅占1.2%。尼古拉斯·霍洛誠實地說道，“想要達成目標其實較有難度”。
目前為止，至少有8個國家已經(jīng)為電動汽車制定了銷售目標。它們是奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙。美國雖然還沒有一項聯(lián)邦政策，但至少有8個州已設定了相關(guān)目標。
全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會專家顧問顏景輝表示：“各國的時間能否有效實現(xiàn)，最終還是取決于替代品市場能否真正成熟。所謂破舊立新，破舊的同時必須保證新的產(chǎn)品成熟。”