9月11日，第一電動從北京市經(jīng)信委官網(wǎng)獲悉，北京經(jīng)信委、發(fā)改委、科委、城市管理委、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）。
《細(xì)則》對新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)提出了九大條件，其中包括：首款新能源商用車產(chǎn)品取得新車公告滿3年（含）以上，客車企業(yè)首款新能源商用車產(chǎn)品取得公告5年（含）以上。整車企業(yè)及核心配套零部件企業(yè)三年內(nèi)未出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致的重大安全事故，且無因違法違規(guī)或產(chǎn)品質(zhì)量、安全問題導(dǎo)致的處罰記錄。企業(yè)研發(fā)人員不低于200人，具有三電關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)或驗證能力。在北京市設(shè)有3家（含）以上授權(quán)合作的維修服務(wù)中心，每個中心配備不少于5個社會公用充電樁。對車輛提供部低于3年或6萬公里，關(guān)鍵零部件不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限。建立完善的廢舊動力電池回收處理體系等。
產(chǎn)品備案方面則要納入新能源汽車推薦目錄、免征購置稅目錄，滿足一系列國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。
北京經(jīng)信委和質(zhì)監(jiān)局委托國家認(rèn)定的檢驗機(jī)構(gòu)對備案產(chǎn)品進(jìn)行一致性進(jìn)行抽檢和評估，并建立企業(yè)及產(chǎn)品的退出機(jī)制。
產(chǎn)品方面，如果出現(xiàn)停產(chǎn)、實(shí)際產(chǎn)品與備案材料不一致、產(chǎn)品一致性連續(xù)兩次抽檢不合格、存在重大安全隱患或質(zhì)量問題將被退出備案。
企業(yè)方面，新備案企業(yè)自首款產(chǎn)品備案完成之日起，連續(xù)一年全國總銷量低于1000輛，取消其后12個月備案資格；已備案企業(yè)單一年度（自1月1日至12月31日）全國總銷量不足1000輛，取消下一年度企業(yè)在京備案資格。
此前在7月19日，北京市科委發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車管理辦法》，規(guī)定北京市級補(bǔ)助金額按照中央補(bǔ)助的50%執(zhí)行，商用車補(bǔ)助政策執(zhí)行按量累計退坡機(jī)制。9月11日發(fā)布的《細(xì)則》是對管理辦法的進(jìn)一步細(xì)化，體現(xiàn)了北京市對新能源汽車商用車推廣的嚴(yán)格要求。