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| 新聞ID號(hào)： |
1785 |
無(wú)標(biāo)題圖片 |
| 資訊類(lèi)型： |
行業(yè)要聞 |
| 所屬類(lèi)別： |
電池及測(cè)試 其他 |
| 關(guān) 鍵 字： |
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| 內(nèi)容描述： |
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| 發(fā)布時(shí)間： |
2005/5/19 10:52:56 |
| 更新時(shí)間： |
2005/5/19 10:52:56 |
| 審核情況： |
已審核開(kāi)通[2005/5/19 10:52:56] |
| 瀏覽次數(shù)： |
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| 新聞來(lái)源： |
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| 鏈 接： |
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| 責(zé)任編輯： |
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| 發(fā) 布 者： |
電源在線(xiàn) |
| 圖片文件： |
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| 管理操作： |
修改 設(shè)置為未審核 發(fā)布新聞資訊 |
| 內(nèi) 容： |
根據(jù)歐委會(huì)建議修改后的2000／53／EC指令規(guī)定了從2005年7月1日起，禁止一切電動(dòng)車(chē)輛使用鎘電池。歐盟專(zhuān)家分析認(rèn)為，由于鎘電池的替代品早已上市，從7月1日起禁止電動(dòng)車(chē)輛使用鎘電池將不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成太大影響。
鎘電池的替代品有氫化鎳電池、鋰電池等。為確保所有歐盟成員國(guó)既能順利取締電動(dòng)車(chē)輛的鎘電池，又不影響市場(chǎng)運(yùn)作，歐盟認(rèn)為，2005年7月1日前應(yīng)容許使用鎘電池的電動(dòng)車(chē)輛在市場(chǎng)上繼續(xù)銷(xiāo)售，且在7月1日后仍準(zhǔn)許限期前售出的電動(dòng)車(chē)輛使用鎘電池。根據(jù)歐委會(huì)的有關(guān)建議，不僅電動(dòng)車(chē)輛的鎘電池面臨替代，汽車(chē)零部件的含鉛量，包括鉛合金輪胎、引擎零件及窗門(mén)手柄的鉛成分等都將受到限制。
歐盟是機(jī)動(dòng)車(chē)輛的重要市場(chǎng)。尤其是歐盟東擴(kuò)后，歐盟市場(chǎng)潛力更大。盡管歐盟希望禁止電動(dòng)車(chē)輛使用鎘電池的規(guī)定對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作不產(chǎn)生影響，但中國(guó)電動(dòng)車(chē)輛的生產(chǎn)企業(yè)仍應(yīng)對(duì)歐盟的規(guī)定加以重視，對(duì)含有市場(chǎng)將禁止或限用成分的部件盡快研究開(kāi)發(fā)替代品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，穩(wěn)定并不斷擴(kuò)大中國(guó)電動(dòng)車(chē)輛在國(guó)際市場(chǎng)上的份額。 |
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