飛輪UPS供電系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心中的應(yīng)用
直流飛輪系統(tǒng)的組態(tài)是帶有兩個端子直流電的存儲系統(tǒng),在功能上,飛輪代替了三相化學電池UPS系統(tǒng)的蓄電池儲庫。同蓄電池儲庫一樣,它會從UPS直流母線兩端子處獲取重新充電電源及浮動電源,當直流母線電壓降低到程序設(shè)定水平以下,它將把電源輸回直流母線。
飛輪UPS的構(gòu)成
直流飛輪的核心是高14”, 直徑32”的集成電機/發(fā)電機/飛輪系統(tǒng),這個系統(tǒng)可以儲存并給UPS直流母線供給250kW的電能。鋼質(zhì)轉(zhuǎn)子在低真空的環(huán)境中旋轉(zhuǎn),將鋼質(zhì)轉(zhuǎn)子中動量能儲存起來。
通過定子和轉(zhuǎn)子實現(xiàn)了電機、發(fā)電機和儲能的功能。轉(zhuǎn)子上既沒有永磁體或永刷,也就沒有線圈和磁體,光學傳感器控制了電機通訊。磁軸承與電動發(fā)電機勵磁線圈融為一體,支撐了轉(zhuǎn)子的大部分重量,這就確保了機械軸承可最佳地承擔負載,且可最大限度地延長軸承的使用壽命。連接并接通UPS充電機時,系統(tǒng)將開始從充電機處獲取能量加速轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)。當飛輪達到全速充電速度時,此時的模式同化學能電池的“漂充”狀態(tài)類似。在這種模式中,UPS充電機中的一小部分電能便可保持飛輪的恒定轉(zhuǎn)動速度。
一旦飛輪的速度達到其最小放電速度以上(大約為全速充電速度的二分之一),在主網(wǎng)電力中斷時,它能為直流母線提供電能。一旦市電中斷,UPS直流輸出母線能夠為控制器提供保護電源。當控制器感應(yīng)到直流母線電壓降到預(yù)設(shè)最小值時,電機便會開始工作。用閉合環(huán)路磁場蝶環(huán)升高發(fā)電機的輸出電壓,所以雙向絕緣柵晶體管轉(zhuǎn)換器才能提高飛輪直流輸出量,以保持恒定電壓,保持轉(zhuǎn)子速度免受干擾。不管UPS整流器的電源是由市電提供還是由備用發(fā)電機提供的,在電力恢復時,雙轉(zhuǎn)換UPS整流器會使直流母線恢復到正常工作狀態(tài),從而使飛輪自動恢復到充電狀態(tài)。
飛輪UPS工作原理
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