概述

蓄電池作為直流系統(tǒng)的電源是系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的設(shè)備，必須對(duì)其進(jìn)行規(guī)范合理、真實(shí)有效的日常維護(hù)。對(duì)于富液式鉛酸蓄電池，可以通過(guò)測(cè)量電池的電壓、電解液的比重和溫度，查看電解液的顏色、極板表面的顏色、極板是否彎曲斷裂、極板有效物質(zhì)是否脫落等來(lái)判斷電池的性能。而閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)，因其密封，無(wú)法通過(guò)以上手段進(jìn)行檢測(cè)。另外，由于蓄電池?cái)?shù)量多，情況各異，人工維護(hù)蓄電池組的工作量很大，只能定期測(cè)試，不能解決蓄電池性能的突變問(wèn)題，出現(xiàn)大量的測(cè)試盲點(diǎn)；隨著VRLA蓄電池的大量應(yīng)用，鉛酸蓄電池的在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、早期故障診斷技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展已經(jīng)迫不及待。

“蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”是利用國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程“電動(dòng)汽車(chē)”項(xiàng)目中“電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器、電池管理系統(tǒng)及剩余電量計(jì)的研制”專(zhuān)題的研究成果，廣州伽瑪通電氣有限公司深入研究了站用閥控式鉛酸蓄電池組容量特性原理，并結(jié)合當(dāng)今國(guó)際、國(guó)內(nèi)在蓄電池容量組監(jiān)控領(lǐng)域共同認(rèn)可的方法，建立了一套完整的容量計(jì)算模型，真正解決了蓄電池組容量在線(xiàn)監(jiān)控和單體電池故障早期診斷的難題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐，研制出了適用于發(fā)電廠(chǎng)、變電站、微波機(jī)站、UPS機(jī)房等行業(yè)部門(mén)的蓄電池在線(xiàn)監(jiān)控系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品系列具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，并已通過(guò)了有關(guān)部門(mén)的測(cè)試和認(rèn)證。

主要功能

實(shí)時(shí)采集單體電池電壓

實(shí)時(shí)采集電池組電壓

實(shí)時(shí)采集電池組電流

實(shí)時(shí)采集電池組環(huán)境溫度

手動(dòng)或定時(shí)測(cè)量單體電池內(nèi)阻

自動(dòng)更新電池組剩余電量

自動(dòng)判斷單體電池健康等級(jí)

自動(dòng)提示報(bào)警信息

網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程監(jiān)控