據(jù)日本媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）在接受采訪時(shí)表示，計(jì)劃到2025年，將在中國銷售150萬輛純電動汽車。
大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒
穆勒表示，“2025年將在全球銷售約300萬輛純電動汽車。在中國銷售150萬輛，占其中的一半”。
大眾2016年的全球銷量為1031萬輛，在華銷量約為400萬輛，均排在首位。以銷售額計(jì)算，大眾是全世界最大的汽車制造商。大眾計(jì)劃到2025年將全球銷量的25%轉(zhuǎn)換為純電動汽車。
雖然大眾目前尚未在中國銷售純電動汽車，但穆勒表示，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，擁有多款符合要求的產(chǎn)品。
6月，大眾與安徽江淮汽車就成立大眾第三家在華合資公司達(dá)成一致。2018年將開始在中國生產(chǎn)純電動汽車，并計(jì)劃到2020年投放采用低成本底盤的新款純電動汽車。
大眾周一還表示，計(jì)劃在2030年前投資240億美元（200億歐元）開發(fā)電動汽車。到2025年，該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前的30款，并希望在2030年推出300款電動車型。
大眾此前曾表示，到2025年，將投入逾120億美元研發(fā)電動汽車。不過，兩年前，大眾承認(rèn)在美國銷售的柴油排放測試中作弊，導(dǎo)致其電動汽車和自動駕駛技術(shù)開發(fā)進(jìn)展放緩。
大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒在法蘭克福車展開幕前夕還對記者表示，像大眾這樣的公司必須處于領(lǐng)先地位，而不是在后面追趕。
除了大眾汽車外，其他汽車制造商也紛紛都公布了自己的電動汽車計(jì)劃。
戴姆勒周一表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計(jì)劃在2022年之前所有車型實(shí)現(xiàn)電動化，不過該公司警告稱，向低利潤率的電動汽車轉(zhuǎn)型需要額外節(jié)省成本。
寶馬在2013年推出了i3電動汽車，該公司日前表示正準(zhǔn)備在2020年前大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅(qū)動的車型。
豐田汽車社長豐田章男此前曾表示，作為全球第二大汽車生產(chǎn)商，豐田在關(guān)注和重視自動駕駛汽車與電動汽車方面，比競爭對手慢了較長時(shí)間，因此豐田在這些領(lǐng)域擴(kuò)展時(shí)就要更為努力。豐田章男稱，汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革，那些我們或許認(rèn)為還遙不可及的問題和想法，卻可能在明天就會影響到我們。豐田汽車計(jì)劃到2019年在中國投放純電動汽車。
來源：Techweb
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