2月10日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)就《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）召開了通風(fēng)會(huì)。記者從會(huì)上了解到，2017年所有在京銷售的小客車均需重新備案，專家組目前正在緊鑼密鼓地制定《細(xì)則》。
據(jù)了解，今年《細(xì)則》的制定將把整車企業(yè)的電池回收能力作為重要標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)企業(yè)的誠信也是關(guān)鍵考量因素，騙補(bǔ)的企業(yè)將暫不考慮。此外，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)將加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)品及服務(wù)的檢查、抽查力度，并建立多個(gè)渠道掌握產(chǎn)品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴率過高的產(chǎn)品可能將退出備案目錄。
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，北京新能源汽車銷售達(dá)到7萬輛，占全國新能源汽車銷售的1/8左右，北京市場累計(jì)銷售前三名的車企分別是北汽新能源、比亞迪、江淮。截至2016年底，有38家企業(yè)、130款產(chǎn)品獲批進(jìn)入北京市場，其中，小客車企業(yè)21家、73款。自2008年第一批新能源汽車在奧運(yùn)會(huì)核心區(qū)示范運(yùn)營以來，北京市新能源汽車保有量已超過10萬輛。
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長趙景光表示，調(diào)查顯示，最早的純電動(dòng)汽車已經(jīng)運(yùn)行超過20萬公里，廢舊電池回收問題已經(jīng)擺在我們面前，整個(gè)社會(huì)必須做好準(zhǔn)備，2017年第一批備案車型目錄將盡快推出。<
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