白天太陽高懸時，就張開“肚子”把太陽能電池板吸收的能源儲存起來，等太陽落山后再釋放出來利用；風起時拼命猛“吸”風能發(fā)電機所發(fā)電能，風止時再“吐”出來使用；或者在晚上用電低谷時將電廠暫時用不掉的電能儲存起來，等白天用電高峰時再“回流”到電網(wǎng)上保證供電不斷網(wǎng)。

    在鎮(zhèn)江國家大學科技園，由“331計劃”領軍人才李青海領銜的江蘇峰谷源儲能技術研究院有限公司，用自己掌握的儲能技術生產(chǎn)出了能夠實現(xiàn)上述目標的現(xiàn)代化設備，用智慧在能源的“波峰”與“波谷”間巧妙地彈奏出了能源利用的“最美音符”，實現(xiàn)了能源效益最大化。

    由該公司研發(fā)生產(chǎn)的太陽能戶用型離網(wǎng)和離并網(wǎng)儲能系統(tǒng)、分布式風光儲能、兆瓦級集裝箱儲能電站、大型太陽能光伏地面電站及屋頂分布式電站等產(chǎn)品，已廣泛用于家庭、海島、無電村莊、社區(qū)、變電站、智能微電網(wǎng)等用電場所。

    “儲能在微電網(wǎng)中扮演的角色也很重要，包括在發(fā)電側的削峰填谷和負荷跟蹤，在輸配電中的電能質量管理，在輔助服務市場的調頻以及在電力用戶側的電費管理及分時電價管理等。而聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)調度曲線及風力、光照情況對儲能裝置、風電機組、柴油發(fā)電機、光伏陣列進行優(yōu)化控制，從而將具有波動的風電、光伏電力轉化成可平穩(wěn)輸出的電能�！苯�蘇峰谷源經(jīng)理助理司紅磊用一段規(guī)范但頗為拗口的專業(yè)術語，闡釋了公司名稱“峰谷源”的由來。

    “出口非洲地區(qū)貝寧、肯尼亞的5個貨柜剛剛發(fā)出，下一批將銷往澳大利亞，國內(nèi)市場也有銷售。”司紅磊領著記者一邊參觀忙忙碌碌的生產(chǎn)線，一邊攤開陜西鄖西30mwp光伏電站壯闊畫卷。他說，“太陽能與儲能一體化能源解決方案包含兩個部分：一是離網(wǎng)型太陽能發(fā)電，二是并網(wǎng)型太陽能發(fā)電。離網(wǎng)型太陽能發(fā)電主要應用在偏僻山區(qū)、無電區(qū)、海島及通訊基站等電網(wǎng)不方便接入地區(qū)；而并網(wǎng)型太陽能發(fā)電是通過網(wǎng)逆變器直接把太陽能所發(fā)的電送上電網(wǎng)。像肯尼亞等基礎電力欠發(fā)達的地區(qū)，以及歐洲、日本等波峰波谷電價差值較大的國家和地區(qū)，我們的產(chǎn)品銷售都非常火�！彼�表示，目前公司產(chǎn)品以外銷為主，而隨著國內(nèi)波峰波谷電價差值在擴大，市場十分看好。

    除了上述一體化的能源解決之外，江蘇峰谷源還順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢，陸續(xù)開發(fā)出分布式水泵、新能源汽車動力電池、家庭儲能產(chǎn)品、微電網(wǎng)等新產(chǎn)品。

    在車間西北角，一座長2.8米、寬1米、高2.2米的充電電柜格外顯眼，司紅磊介紹說，這種可移動的充電柜被人們形象地稱為新能源汽車移動“充電寶”，可一次多輛汽車充滿電。他告訴記者，這是第一代產(chǎn)品，“二代”已在生產(chǎn)，其體積和價格均下降了20%。據(jù)他講，這種汽車“充電寶”可謂好處多多：可以放置于車站、街道、商廈或居民小區(qū)等公共場所，還可以整體移動為缺電趴窩的汽車救急，甚至充當工商業(yè)應急儲備電源使用。上面還配了刷卡器和二維碼支付功能，使用起來非常便捷。盡管5月份才上市，但感興趣的顧客已有很多。

    據(jù)他回憶，去年大學科技園曾發(fā)生過一次大面積停電事故，像艾科半導體、博昊科技等高新技術企業(yè)當時特別著急，是峰谷源的儲能供電派上了大用場。

    在大學科技園發(fā)展有限公司辦公樓前，全市首座集“光、儲、充”一體的電動汽車充電樁群也是峰谷源的“杰作”。這座已于今年3月正式投入使用的充電樁群，利用150平方米車庫頂安裝20千瓦光伏組件，配置300千瓦時儲能柜和直交流兩用快慢充插座，預計一年可發(fā)2萬度電，不時有車主來充電。

    據(jù)悉，峰谷源公司已建成太陽能和儲能系統(tǒng)研究院及產(chǎn)品研發(fā)中心，目前已申請專利73項，其中發(fā)明專利達34項，并承擔了多項國家、省、市級科技項目。目前，公司已被認定為江蘇省高新技術企業(yè)，產(chǎn)品通過了歐盟CE、美國UL、UN38.8、TUV等多項認證，服務遍及日本、美國、澳大利亞、歐洲、東南亞和非洲等海外市場。<