賽米控推出用于電動車的最緊湊型逆變器SKAI®2HV

    近期，賽米控推出用于電動車的最緊湊型逆變器SKAI®2HV，該新品集成通用的三相AC/DC和DC/AC電流轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品平臺，專用于電動車輛。它滿足車輛高功率密度，高可靠性與汽車級EMI兼容性的要求。其所采用的QUASAR電機控制軟件可讓電力傳動系統(tǒng)更高效運行。

    SKAI®2“現(xiàn)成”變流器系列已被引入各種車輛電氣化應(yīng)用。例如帶有標準化的電機/發(fā)電機法蘭的電力傳動系統(tǒng)，對驅(qū)動進行改進使之更容易配合現(xiàn)有車輛設(shè)計。這些傳動系統(tǒng)已被發(fā)展用于各種交通工具，即公共汽車、輕型貨車、農(nóng)業(yè)和建筑機械、以及船舶應(yīng)用或汽車。

    SKAI®2HV產(chǎn)品優(yōu)勢

    SKAI 2 HV電力電子平臺現(xiàn)在已是第2代，高度集成的逆變器為純電動和混合動力車輛應(yīng)用提供理想的動力系統(tǒng)解決方案。與市面上其它車輛逆變器相比，SKAI2 HV高達20kVA/L的功率密度可大幅度縮小尺寸及其所占用空間。從設(shè)計角度，系統(tǒng)可工作于120V～800V（850V可選）電壓范圍，輸出功率可高達250kVA。

    精細的電源接口設(shè)計容許所有SKAI 2 HV的接口放在狹窄的逆變器前側(cè)，因而將所需的組裝空間減至最小，同時使在車輛內(nèi)的人工操作更容易。

    基IGBT的SKAI2HV逆變器采用燒結(jié)技術(shù)，100%無焊接600V或1200V功率半導體，并采用聚丙烯薄膜直流母線電容，集成最新一代DSP的控制器還包括門極驅(qū)動器件，電流、電壓和溫度傳感器裝配于一個防塵防水等級為IP67的外殼中。

    緊型逆變器可耐受高達10g rms的高振動振幅。QUASAR電機控制軟件在功能上對系統(tǒng)進行補充，使這一被驗證成功的產(chǎn)品更完善。

    通QUASAR電機控制軟件，SKAI2 HV可以實時監(jiān)視各個功率半導體的結(jié)溫，因而能夠在影響壽命的關(guān)鍵因素“結(jié)溫增幅”上采取適當?shù)拇胧�，以處理所有具有挑�?zhàn)性的工作條件。視乎軟件的參數(shù)化，可以將瞬時功率損耗實時降級, 從而使實時限制結(jié)溫變得可能。原則上，這可以通過減少的實際輸出電流或開關(guān)頻率來實現(xiàn)，車輛的實際駕駛性能可能會略微降額，但它不會停止運行而影響駕駛。通過智能控制，可以使傳動系統(tǒng)的性能變得更可靠，并保持設(shè)計壽命。

    產(chǎn)品范圍

    水冷的SKAI 2 HV可配有600V或1200V功率半導體。根據(jù)客戶應(yīng)用要求，可選擇集成或不集成DSP的SKAI2 HV版本。對于集成DSP的SKAI2 HV，上級整車控制器可以通過CAN-BUS接口，根據(jù)速度或轉(zhuǎn)矩控制指令，對SKAI2 HV進行控制；對于無DSP的版本，直接輸入功率半導體開關(guān)指令PWM以控制SKAI2 HV。

    產(chǎn)品關(guān)鍵特性

    對永磁同步、交流感應(yīng)和無刷直流電機或發(fā)電機控制特性進行了優(yōu)化；轉(zhuǎn)矩和速度控制模式；弱磁控制和降額功能；門極驅(qū)動器接口（可選）；IP67外殼；高功率密度；燒結(jié)功率半導體所帶來的高功率循環(huán)和溫度循環(huán)能力；EMI 兼容2004/104/EC<