由中國電池工業(yè)協(xié)會鋰電池應用專業(yè)委員會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽集團共同主辦的中國最大充電設備展——第三屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會(EVSE2015)將于2015年8月26至28日在上海新國際博覽中心舉行,來自充電設施領域的200余家高端技術及設備制造企業(yè)將盛裝亮相,集中展示我國充電設施領域的最新產(chǎn)品和技術。
兩會期間,有關新能源汽車的討論再一次成了代表熱議的話題。而關于充電問題的討論,則是“熱中之熱”。國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施規(guī)劃》初稿里提到,到2020年,充電樁將達到450萬個;在上海,新能源車上牌政策有所調(diào)整--必須先安裝充電樁,才能免費上牌;在北京,公共充電樁基礎設施建設也在大力推進,整個六環(huán)內(nèi)在2015年底之前力爭實現(xiàn)服務半徑為5公里的公共充電網(wǎng)絡。
“熱中之熱”的充電設施引起市場的強烈反應,充電設施投資熱潮已經(jīng)形成,2015年充電設施正式開啟發(fā)展元年。作為國內(nèi)最大的充電設備展會,第三屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會首次突破了15000平米,涵蓋了充電樁、充電機、充電柜,電源模塊、逆變器、整流器、變頻器、電容器、儲能電池、電池管理系統(tǒng)、換電設備、配電設備、濾波設備、充電站監(jiān)控系統(tǒng)、分布式微電網(wǎng)、充電站智能網(wǎng)絡項目規(guī)劃成果等。
截至目前,國電南瑞、許繼電氣、珠海泰坦、奧特迅、動力源、上海普天、中恒電氣、科陸電子、追日電氣、科士達、特銳德、富電科技、蘇州舜唐科技、億源動力、上海鼎充、成都富川電子、奧能電源、北京基業(yè)達、易的力電源等國內(nèi)領軍充電設備企業(yè)已紛紛參展。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,在新的環(huán)保形勢和國家政策的驅(qū)動下,2014年我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺,新能源汽車保有量超過12萬輛。然而,據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前全國共有充電樁僅3萬余個,以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標準來看,充電設施建設已明顯滯后,根本無法形成有效的服務范圍。充電基礎設施建設的滯后所帶來的影響已愈發(fā)明顯。作為推廣新能源汽車的最后一公里,大力推進充電基礎設施的建設已成為市場共識。<
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