我國電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化籌備中

    為推進(jìn)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)任務(wù)落實(shí)，支撐新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用。日前，國家標(biāo)準(zhǔn)委組織召開了電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作會議�？茖W(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家能源局出席會議，中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電器工業(yè)協(xié)會、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、南京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、華北電力大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心等單位派員參加會議，國家標(biāo)準(zhǔn)委方向副主任出席會議并講話。

    近年來，在多方面積極推動下，電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，一批重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先后發(fā)布，有效地規(guī)范和支撐了各地開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。最近一段時間以來，電動汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)快速發(fā)展，各項(xiàng)促進(jìn)政策措施陸續(xù)出臺，國外汽車產(chǎn)品加快進(jìn)入中國市場。在這樣的新形勢下，為更加有效地推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與會代表分別從政策制定、規(guī)劃設(shè)計(jì)、示范應(yīng)用、設(shè)備制造等方面對電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化面臨的新問題和新需求以及下一步工作計(jì)劃進(jìn)行了交流討論。2014年至2016年，電動汽車充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作將繼續(xù)圍繞標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)綜合體，加強(qiáng)充換電設(shè)施檢測標(biāo)準(zhǔn)制定，開展充電設(shè)施安全、應(yīng)急處理、消防等標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；持續(xù)跟進(jìn)交流接口、交流充電通信、充電系統(tǒng)一致性測試、電池更換、充電電纜等國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，推動我國技術(shù)成為國際標(biāo)準(zhǔn)；在無線充電、電動汽車與智能電網(wǎng)互動、交流大功率充電、電動汽車消防安全、充電系統(tǒng)一致性測試等方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化與科研的互動，加強(qiáng)科研及成果轉(zhuǎn)化；充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺，全過程公開電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制修訂信息。在條件成熟的電動汽車推廣應(yīng)用城市，開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同推進(jìn)示范。

    方向副主任指出，標(biāo)準(zhǔn)的生命在于應(yīng)用，電動汽車充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作更要立足于標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用需求，有關(guān)示范城市要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)施的需求反饋，提出更加完善的技術(shù)解決方案。同時，要做好充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)解讀，另一方面，要為電動汽車充電技術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)提供更加高效便捷的渠道，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作能夠滿足快速發(fā)展的應(yīng)用需求。國家標(biāo)準(zhǔn)委、科學(xué)部、工業(yè)部、國家能源局在電動汽車充電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制和工作平臺，是在當(dāng)前電動汽車迫切的發(fā)展形勢以及發(fā)展需求下，形成的有效工作模式，這種工作模式將為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作開展起到很好的示范作用。今后，要更好地利用四部委工作平臺以及專家組工作機(jī)制，解決電動汽車充電技術(shù)互聯(lián)互通，高效有序的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展問題。<