“深圳繼續(xù)加大新能源汽車推廣力度，財(cái)政補(bǔ)貼不退坡，繼續(xù)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1∶1配套補(bǔ)貼，3年不變。”市發(fā)展改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2015年，全市將推廣應(yīng)用新能源汽車25000輛，繼續(xù)走在全國(guó)全省前列。
作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，深圳一直發(fā)揮市場(chǎng)“無形之手”和政府“有形之手”的作用，實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模推廣應(yīng)用。目前，全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車6958輛，應(yīng)用新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過400億元。
深圳發(fā)展新能源汽車，突出規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，著力打造全方位、全鏈條支持體系。優(yōu)惠補(bǔ)貼政策從購買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費(fèi)、充電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。加快完善充電設(shè)施。到2015年，計(jì)劃累計(jì)建設(shè)快速充電樁2000個(gè)、慢速充電樁2.7萬個(gè)以上。
作為目前全球應(yīng)用新能源公交規(guī)模最大的城市，深圳用自己的實(shí)踐執(zhí)行著國(guó)家賦予的示范試點(diǎn)任務(wù)。深圳新能源大巴在公交推廣上駛上了快車道。在推廣發(fā)展新能源公交車的過程中，既有政府規(guī)劃推動(dòng)，也有技術(shù)進(jìn)步支撐，更有商業(yè)模式創(chuàng)新。
深圳市還探索電動(dòng)大巴“融資租賃、充維結(jié)合”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新模式。推進(jìn)公交車、出租車碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。采取五年免使用費(fèi)電動(dòng)出租車牌照方式，推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)入出租車領(lǐng)域。
在打造競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群方面，比克電池、航盛電子、星源材料、大地和電機(jī)、藍(lán)海華騰電控、普天充電，以及貝特瑞、特爾佳、長(zhǎng)河、匯川等一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件和核心材料企業(yè)迅速成長(zhǎng)，使深圳成為我國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)、制造和應(yīng)用基地。目前正在坪山新區(qū)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，2020年產(chǎn)值將達(dá)到800億元。<
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