特斯拉充電站揭開面紗 電網(wǎng)光伏同時(shí)發(fā)電

    特斯拉的首座華東光伏充電站已在做最后的沖刺準(zhǔn)備，據(jù)了解，這座擁有6臺(tái)充電樁的特斯拉光伏充電站并不是完全依賴于光伏電池組件發(fā)電，而是將城市電網(wǎng)與光伏電力相結(jié)合，為特斯拉汽車的心臟“供血”。

    落戶金橋

    就在不久前，市場(chǎng)上一度傳出特斯拉公司將在上海金橋成立中國(guó)公司的說法，而且特斯拉華東銷售結(jié)算總部、銷售展示體驗(yàn)中心和維修中心、保稅倉庫等也都可能設(shè)在金橋。不過本報(bào)記者看到，包括特斯拉的這一光伏充電站以及銷售展示體驗(yàn)中心都已在最后收尾階段，對(duì)于其華東銷售結(jié)算總部及維修中心等，暫時(shí)無法確認(rèn)。

    特斯拉的這一光伏充電站就設(shè)在浦東金橋的云山路和藍(lán)天路交界口，具體地點(diǎn)為藍(lán)天路上。與之前網(wǎng)上流傳的版本不太一樣的是，雖然該充電站也鄰近金橋的家樂福超市，但與金橋家樂福仍然隔開幾百米，并且其被安置在一個(gè)大型的停車場(chǎng)內(nèi)，占該停車場(chǎng)面積的七分之一左右。

    在充電站附近，施工仍在進(jìn)行中，幾輛貨車時(shí)不時(shí)地進(jìn)出停車場(chǎng)，將貨車上的一些板材運(yùn)送到該區(qū)域。充電站的地面仍有些濕滑，周邊的綠化也在修葺中。

    在對(duì)比特斯拉的美國(guó)充電裝置后，記者也發(fā)現(xiàn)，上海的這一光伏充電站仍秉持了其在美國(guó)的充電站風(fēng)格，與特斯拉在加州Tejon的充電站（特斯拉的首個(gè)光伏充電站）幾乎是如出一轍。如其充電樁的顏色和樣子，都是美國(guó)原版引進(jìn)。

    該充電站一共設(shè)有6臺(tái)充電樁，它們依次排開，每個(gè)充電樁的外層塑料薄膜被工作人員一一掀開。

    該充電樁上下窄、左右寬，呈長(zhǎng)方形，乳白色為主基調(diào)，內(nèi)圈則鑲嵌著大紅色，中間鏤空的位置恰好可以繞上一圈黑色的管狀充電線。MODLE S的特斯拉車只要停在充電樁的邊上，司機(jī)便可很快拿下這根管子，為汽車充電。

    與此同時(shí)，充電樁的上方還有一個(gè)100平方米左右的大型頂棚，光伏電池組件就安裝在頂棚上。而就在充電站的左側(cè)，還有一臺(tái)沒有拆封的“示范用能量存儲(chǔ)系統(tǒng)”，原產(chǎn)國(guó)顯示為“美國(guó)”。

    在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)該基地的施工總協(xié)調(diào)方—上海金開市政工程有限公司（下稱“金開市政”，金橋集團(tuán)旗下公司）一位人士告訴記者，該充電站與金橋當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、有關(guān)部門有直接關(guān)聯(lián)。

    電力與光伏相結(jié)合

    就在記者停留的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，一塊塊光伏電池組件仍在光伏充電站的頂棚上鋪設(shè)著。記者目測(cè)，這些電池組件所能覆蓋的面積約在150平方米以內(nèi)。據(jù)另一施工人員介紹，這批電池組件有30千瓦~50千瓦左右，逆變器就直接被裝在了頂棚上。

    前述金開市政的那位人士還透露，特斯拉這一充電站電力，并不完全依賴于光伏發(fā)電，還有另一股力量。

    原來，施工方從僅隔著充電站一條馬路、相距200米左右的百安居超市附近，拉來了一根來自電網(wǎng)的線，該線直接穿過了藍(lán)天路。他還表示，充電站的右側(cè)也建了一個(gè)臨時(shí)配電箱，而此電路內(nèi)的交流電將變?yōu)橹绷麟�，為特斯拉充電樁提供的這一電路走的是地埋。

    有公開報(bào)道稱，特斯拉就是使用直流電來充電的。此外，假設(shè)使用特斯拉的HPWC(高功率壁掛適配器)加上雙充電器的話，每小時(shí)的充電速度將為100公里左右，也就是說，約5小時(shí)可以將特斯拉汽車充滿電。

    多位光伏業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，特斯拉的這一光伏充電站有可能就是一種示范性的光伏電站，30千瓦左右的電力不太可能帶動(dòng)6個(gè)充電樁。特斯拉此舉，可能是希望通過該類光伏電站的運(yùn)用，向潛在合作伙伴展示，充電站是可以使用光伏這種新能源來帶動(dòng)的。<