據(jù)報(bào)道，為減少碳排放，格魯吉亞首都第比利斯將計(jì)劃修建地面有軌電車系統(tǒng)。有軌電車軌道將在第比利斯兩條主要大街上建造，總長(zhǎng)14公里。建成后，全程運(yùn)行時(shí)間為40分鐘，每日可運(yùn)送10萬(wàn)名乘客。第比利斯市現(xiàn)有人口150萬(wàn)。
市政專家在第比利斯市政廳6日舉行的發(fā)布會(huì)上說(shuō)，以有軌電車取代柴油驅(qū)動(dòng)的公交車，不僅經(jīng)濟(jì)，而且有助于第比利斯市達(dá)成其簽署《市長(zhǎng)盟約》的初衷——減排二氧化碳。盟約約定，到2020年將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把二氧化碳排放量減少五分之一。
專家說(shuō)，7輛有軌電車的載客量相當(dāng)于10輛公交車的載客量，而7輛有軌電車的耗電成本為80美元，10輛公交車燃耗的柴油成本是618美元。
格魯吉亞是世界上人均水利資源最豐沛的國(guó)家之一，因此以水力發(fā)電解決有軌電車動(dòng)力非常便捷。1904年到2006年期間，第比利斯曾擁有地面有軌交通系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)有軌電車軌道全長(zhǎng)近54公里。<
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本文鏈接：格魯吉亞首都第比利斯計(jì)劃修建地面有軌電
http:leisuda.cn/news/2012-4/201241215131.html
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文章標(biāo)簽： 有軌電車系統(tǒng)/水力發(fā)電/二氧化碳排放
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