國內(nèi)汽車芯片供應(yīng)短缺情況逐步緩解，但仍有一定缺口

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌28日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，汽車芯片問題就成了我們社會輿論的一個高頻詞。工信部一直高度關(guān)注這項工作，會同有關(guān)方面研究應(yīng)對舉措。牽頭組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，加強整車、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對接。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年的下滑態(tài)勢，這個成績還是來之不易的。今年1月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成了242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長了1.4%和0.9%。應(yīng)該說汽車行業(yè)今年開局還是比較平穩(wěn)的。

　　辛國斌表示，從重點汽車企業(yè)監(jiān)測情況看，汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計劃來看，目前仍然還有一定的缺口�？紤]到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計汽車芯片供應(yīng)形勢還會持續(xù)向好。

　　下一步，將多措并舉來維護汽車工業(yè)的穩(wěn)定運行，一是加強供需對接。搭建汽車芯片在線供需對接平臺，暢通芯片產(chǎn)供信息渠道，完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機制；二是加大生產(chǎn)協(xié)同。引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，合理排產(chǎn)、互幫互助，提高資源配置效率，最大限度降低缺芯影響；三是提升芯片供給能力。進一步支持整車、零部件、芯片業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力；四是加強國際合作。推動跨國芯片企業(yè)增加中國市場供給，加大本地化生產(chǎn)布局，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性。