國內(nèi)汽車芯片供應(yīng)短缺情況逐步緩解，但仍有一定缺口

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌28日在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，汽車芯片問題就成了我們社會(huì)輿論的一個(gè)高頻詞。工信部一直高度關(guān)注這項(xiàng)工作，會(huì)同有關(guān)方面研究應(yīng)對(duì)舉措。牽頭組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，加強(qiáng)整車、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對(duì)接。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年的下滑態(tài)勢(shì)，這個(gè)成績(jī)還是來之不易的。今年1月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成了242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)了1.4%和0.9%。應(yīng)該說汽車行業(yè)今年開局還是比較平穩(wěn)的。

　　辛國斌表示，從重點(diǎn)汽車企業(yè)監(jiān)測(cè)情況看，汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對(duì)整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計(jì)劃來看，目前仍然還有一定的缺口�？紤]到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計(jì)汽車芯片供應(yīng)形勢(shì)還會(huì)持續(xù)向好。

　　下一步，將多措并舉來維護(hù)汽車工業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行，一是加強(qiáng)供需對(duì)接。搭建汽車芯片在線供需對(duì)接平臺(tái)，暢通芯片產(chǎn)供信息渠道，完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機(jī)制；二是加大生產(chǎn)協(xié)同。引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，合理排產(chǎn)、互幫互助，提高資源配置效率，最大限度降低缺芯影響；三是提升芯片供給能力。進(jìn)一步支持整車、零部件、芯片業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力；四是加強(qiáng)國際合作。推動(dòng)跨國芯片企業(yè)增加中國市場(chǎng)供給，加大本地化生產(chǎn)布局，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性。