8月30日,“鄭州可能限行電動自行車”的消息經(jīng)媒體報道后,立刻在市民中引起了巨大的反響。鄭州市目前電動自行車擁有量約50萬輛,其中不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761)標準規(guī)定(電動自行車的最高時速應(yīng)不大于20km/h;整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg;具有腳踏行駛能力,電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W)的電動自行車(俗稱“電摩”)為40萬輛,占總數(shù)80%以上,符合要求的僅有10萬輛,大量的電動摩托車對鄭州市道路交通產(chǎn)生極大的影響。
另外雖然電動摩托車低噪聲、無廢氣,以環(huán)保型著稱,但并非零污染產(chǎn)品。目前市場上電動摩托車所使用的電池65%是鉛酸電池,30%是鎘鎳電池。鉛酸電池被全球認為是最有害的污染物之一,鎘也是重要的污染源。按每輛電動摩托車每年產(chǎn)生2塊廢電池算,以目前的保有量每年將產(chǎn)生數(shù)萬計的固體廢棄電池,如果回收和無害化處理問題不解決,勢必造成對土壤、水源等的污染。因此,從環(huán)保角度考慮,在目前低價位的環(huán)保電池研制尚不成熟,廢舊電池回收體系及監(jiān)督體系還未建立的情況下,不宜發(fā)展電動自行車。
鄭州市電動自行車管理對策研究
根據(jù)鄭州市抽樣調(diào)查結(jié)果顯示,電動自行車已經(jīng)發(fā)展到50余萬輛,超過國家技術(shù)標準(40公斤)的電動自行車占60%,符合國家技術(shù)標準(20公里/小時)僅占20%,且電動自行車的發(fā)展呈現(xiàn)出自由快速發(fā)展的趨勢。
鄭州市如果不對電動自行車管理措施進行深入研究,制定出切實可行的電動自行車管理措施,電動自行車的發(fā)展和管理問題將會成為社會的突出問題,與鄭州市社會和經(jīng)濟的發(fā)展極為不相符。同時,電動自行車目前發(fā)展趨勢為電動摩托車,鄭州市在97年以市長令的形式頒布了鄭州市限制發(fā)展摩托車,2007年將全部取消摩托車上路行駛,不對電動摩托車制定限制措施,將給城市交通管理帶來極大的交通問題。針對目前已經(jīng)出現(xiàn)的種種問題,鄭州市需要由工商、質(zhì)檢、交管等部門傾力合作,共同采取措施加以解決
(一)質(zhì)檢、工商部門聯(lián)手嚴把電動自行車的質(zhì)量和銷售關(guān)。嚴格檢查,防止質(zhì)量不合格的電動自行車流入市場,從源頭上減小電動自行車對交通安全的危害。
(二)規(guī)范電動自行車管理政策。根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761—1999)規(guī)定:電動自行車的最高時速應(yīng)不大于20km/h;整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg;具有腳踏行駛能力,30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km;一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km;以最高車速作電動勻速騎行時(電助動時以15-18km/h速度行駛)的噪聲應(yīng)不大于62dB(A);電動騎行100km的電能消耗應(yīng)不大于1.2kW.h;電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W;以最高車速電動騎行時(電助動以20km/h的車速騎行),其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于15m。
對于符合《電動自行車通用技術(shù)條件》的電動自行車,依據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定,納入非機動車管理范圍,并按照《道路交通安全法》第十八條進行登記,車主可憑身份證明、購車發(fā)票、產(chǎn)品合格證到交警部門辦理注冊登記手續(xù),核發(fā)《電動自行車行駛證》和安裝電動自行車牌,取得牌照前,不得上路行駛。
(三)全面取締電動摩托車(俗稱“電摩)政策。對不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》技術(shù)要求,以電動力驅(qū)動的輪式車輛,應(yīng)認定為電動摩托車,電動摩托車不在國家發(fā)改委允許入戶上牌目錄,不能登記上牌,不得上路行駛。
但對為避免出現(xiàn)社會矛盾,構(gòu)建和諧社會,借鑒國內(nèi)其它城市管理措施,對已經(jīng)購買不符合國家技術(shù)規(guī)范標準的電動自行車,采取控制出行路線,3年取締政策:
一是,自政府發(fā)布公告之日起,3年后全面取締電動摩托車;
二是,對電動摩托車出行路線進行限制:自公告之日起,半年內(nèi)市區(qū)一環(huán)(四橋一路、嵩山路、隴海路、紫荊山路)禁止電動摩托車通行。半年至二年內(nèi),市區(qū)三環(huán)內(nèi)禁止電動摩托車通行。三年后全市禁止電動摩托車上路。
鄭州市公安局交警支隊 長安大學
編輯:Ronvy
來源:商都網(wǎng)
http:leisuda.cn/news/2007-9/20079311354.html

