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生物質(zhì)能作為可再生能源是僅次于煤炭、石油、天然氣之后第四大能源，它在整個能源系統(tǒng)中占有重要的地位。生物質(zhì)能源的應(yīng)用能夠部分替代煤等常規(guī)能源，緩解目前能源供應(yīng)緊張的問題。中國工程院院士、清華大學(xué)教授倪維斗指出，生物質(zhì)能在中國的利用將大有可為。我國廣大農(nóng)村中有豐富的生物質(zhì)能。<BR><BR> <b>農(nóng)村生物質(zhì)能潛力大</b><BR><BR> 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年，生物質(zhì)能占農(nóng)村居民生活用能的55.17%，中國每年秸稈產(chǎn)量約為6億至7億噸，僅2003年的秸稈產(chǎn)量就為6.21億噸，約合3.1億噸標(biāo)煤；林區(qū)的廢枝每年可達(dá)10億噸，約合5億噸以上的煤�！� <BR><BR> 據(jù)悉，今年，北京懷柔區(qū)將實(shí)行“三二一”示范工程，建立三個生物質(zhì)顆粒燃料示范村，兩個生物質(zhì)顆粒燃料加工廠，推廣1000戶農(nóng)民使用生物質(zhì)顆粒燃料。目前，已完成了基礎(chǔ)性調(diào)研工作，對2005年的示范進(jìn)行了階段性總結(jié)，找出了問題，并正在研究解決方法。已經(jīng)著手編制“2006年‘三二一’示范工程可行性研究報(bào)告”和“2006~2008年的生物質(zhì)顆粒燃料產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案�！毖討c縣將實(shí)施農(nóng)村戶用生物質(zhì)半氣化及其成型燃料推廣項(xiàng)目，在15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣生物質(zhì)半氣化爐5.2萬臺，建設(shè)生物質(zhì)壓塊站56座，年處理秸稈能力將達(dá)到11.2萬噸。目前，已進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段�！� <BR><BR> 然而，生物質(zhì)能的利用在我國還是一項(xiàng)新技術(shù)，在推廣使用的過程中還有很多問題。<BR><BR> <b>三大問題成攔路虎</b><BR><BR> 生物質(zhì)燃料的原料主要是農(nóng)林業(yè)廢棄物，存在著季節(jié)性強(qiáng)、收集運(yùn)輸困難的問題。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布在面積廣闊的農(nóng)田上，農(nóng)作物收割后秸稈廣泛的分布在農(nóng)村地區(qū)，且秸稈體積大，不便于運(yùn)輸；樹枝等林業(yè)廢棄物絕大部分分布在山區(qū)，交通不便，收集工作量大�！� <BR><BR> 相關(guān)設(shè)備尚未產(chǎn)業(yè)化，生產(chǎn)成本過高。北京在懷柔區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的結(jié)果表明，常溫壓縮法生產(chǎn)生物質(zhì)壓縮顆粒燃料加工成本在257元/噸，如果加上原料成本，這種燃料的成本在350~450元/噸，接近煤的價格；設(shè)備價格根據(jù)生產(chǎn)能力的不同在十幾萬元到三十萬元左右，價格很高；成型技術(shù)耗電量仍然較大。 <BR><BR> 缺乏合理有效的運(yùn)行模式，服務(wù)體系不完善。由于沒有建立科學(xué)完善的服務(wù)管理體系、設(shè)備維護(hù)和運(yùn)行管理不善、收費(fèi)制度實(shí)行困難、缺乏運(yùn)行資金等問題，在北京建設(shè)的秸稈集中氣化工程有40處以上，目前正常使用的還不足5%。<BR><BR> <b>因地制宜掃清障礙</b><BR><BR> 針對以上問題，北京將對生物質(zhì)燃料的基本情況進(jìn)行調(diào)研，摸清北京市資源量可利用量及生物質(zhì)成型燃料適用范圍的同時，深入論證國內(nèi)外農(nóng)林廢棄物利用的新技術(shù)。在總結(jié)示范經(jīng)驗(yàn)，深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，研究制定相關(guān)推廣政策，逐步建立完善的配套服務(wù)體系，選擇多種實(shí)用技術(shù)和設(shè)備，形成良性競爭，以推進(jìn)生物質(zhì)成型燃料的應(yīng)用�！� <BR><BR> 北京市有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，生物質(zhì)燃料的推廣使用，有賴于成型設(shè)備及專用爐具生產(chǎn)的規(guī)�；�。北京將通過試點(diǎn)工程，逐步完善現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備生產(chǎn)規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化，形成完善的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、原料收集、產(chǎn)品配送體系，有效降低生物質(zhì)燃料的使用成本，促進(jìn)生物質(zhì)燃料技術(shù)的開發(fā)，為新型生物質(zhì)燃料的廣泛使用提供必要條件。在建立合理有效的運(yùn)行管理模式，完善服務(wù)體系方面，北京將結(jié)合2006年的生物質(zhì)成型燃料推廣工作，有針對性地進(jìn)行人員培訓(xùn)，實(shí)行設(shè)備專人管理；制定相關(guān)鼓勵政策，進(jìn)行政策和資金支持，促進(jìn)生物質(zhì)成型燃料市場化；探索合理有效的運(yùn)行管理模式，在示范推廣過程中配合建立服務(wù)體系，成立專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，解決農(nóng)民困難，保證生物質(zhì)成型燃料科學(xué)、穩(wěn)步地推廣。通過“政策支持、經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)、示范帶動、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、完善服務(wù)”，逐步在農(nóng)村地區(qū)推廣使用生物質(zhì)壓縮顆粒燃料。