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<P> 日前,英飛凌首席營銷官Helmut Gassel接受采訪時表示,目前整體環(huán)境比去年更具挑戰(zhàn)性、消費者信心下滑,個人電腦、電視和智能手機相關(guān)需求正在減弱。另一方面,結(jié)構(gòu)性驅(qū)動因素導致汽車、工業(yè)、可再生能源和智能設備需求非常強勁,特別是電動車(EV)、可再生能源將為芯片業(yè)創(chuàng)造出新的需求。</P> <P> 據(jù)介紹,包括尚未確認的訂單在內(nèi),2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額從去年四季度的310億歐元增長了19.4%至370億歐元(約為人民幣2671億元)。Helmut Gassel指出,這些訂單當中超過五成是汽車相關(guān)產(chǎn)品,75%的訂單在未來12個月內(nèi)才能交貨,積壓訂單顯然遠超出英飛凌的交付能力。他表示,整體而言,晶圓代工廠商產(chǎn)能仍遠低于整體需求。</P> <P> 此外,據(jù)媒體從英飛凌獲悉,英飛凌科技(中國)有限公司已被列入復工復產(chǎn)白名單,位于上海浦東的英飛凌中國物流中心(DCH)人員也陸續(xù)到位,正在逐步恢復運營。英飛凌發(fā)言人稱:“依照政府的安排及通知,DCH預計在6月份全面復工!</P> <P> 受新冠肺炎疫情影響,上海從今年3月28日開始實施封控措施,英飛凌中國物流中心也受到一定影響。英飛凌表示,目前正不斷嘗試復工復產(chǎn),隨著人員陸續(xù)到位,中國物流中心在閉環(huán)管理條件下,吞吐能力已恢復到正常水平的50%。對于閉環(huán)管理的工作人員,英飛凌除了提供充足的食宿支持之外,還提供特殊補貼,激勵更多人員積極返崗復工。</P> <P> 德國半導體公司英飛凌是全球主要功率半導體、微控制器等芯片供貨商,在汽車電子、電源管理領域具有重要地位。公司財報顯示,2022財年第二季度收入為32.98億美元,其中汽車方案收入位居第一,占比達到45%,工業(yè)電源管理方案次之,為13%。</P>