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所屬類(lèi)別:
(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類(lèi)
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類(lèi)
:
通信電源
電力電源
車(chē)載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類(lèi)
:
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類(lèi)
:
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類(lèi)
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> 2019年5月6日,北京訊——德州儀器(TI)近日推出了經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),以及具有先進(jìn)監(jiān)控和保護(hù)功能的新型模擬電路,有助于減少二氧化碳排放,并使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)能夠續(xù)航更久時(shí)間。</P> <P> <STRONG> 加快上市時(shí)間,同時(shí)實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的電池監(jiān)控</STRONG></P> <P> 德州儀器新型電池管理系統(tǒng)(BMS)參考設(shè)計(jì)——可擴(kuò)展至6串至96串的電池監(jiān)控電路,采用先進(jìn)的BQ79606A-Q1精密電池監(jiān)控器和均衡器。工程師可使用參考設(shè)計(jì)快速將其汽車(chē)設(shè)計(jì)推向市場(chǎng)。該設(shè)計(jì)以菊花鏈配置實(shí)現(xiàn)電池監(jiān)控,從而為3串至378串、12 V至1.5 kV鋰離子電池組創(chuàng)建高度準(zhǔn)確和可靠的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。</P> <P> 高度集成的BQ79606A-Q1可精確監(jiān)控溫度和電壓水平,有助于最大限度地延長(zhǎng)電池使用壽命和上路時(shí)間。此外,BQ79606A-Q1電池監(jiān)控器具有安全狀態(tài)通信功能,可幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足汽車(chē)安全完整性等級(jí)D(ASIL-D)的要求。這是ISO 26262道路車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)定義的最高功能安全目標(biāo)。</P> <P> <STRONG>牽引逆變器系統(tǒng)的可靠熱管理</STRONG></P> <P> 由于多達(dá)數(shù)十千瓦功率流過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的牽引逆變器和電池,高溫可能會(huì)損壞昂貴且敏感的動(dòng)力總成元件。卓越的系統(tǒng)熱管理對(duì)于車(chē)輛性能以及保護(hù)駕駛員和乘客方面至關(guān)重要。</P> <P> 為保護(hù)動(dòng)力總成系統(tǒng),如48 V起動(dòng)發(fā)電機(jī),免于過(guò)熱,德州儀器推出了TMP235-Q1精密模擬輸出溫度傳感器。這款低功耗、低靜態(tài)電流(9μA)器件具有高精度(在-40°C至150°C的整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)具有±0.5°C的典型值和±2.5°C的最大精度),有助于牽引逆變器系統(tǒng)對(duì)溫度波動(dòng)做出反應(yīng),并采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。</P> <P> <STRONG>不會(huì)影響牽引逆變器系統(tǒng)空間的先進(jìn)保護(hù)功能</STRONG></P> <P> TMP235-Q1溫度傳感器件與最近發(fā)布的UCC21710-Q1和UCC21732-Q1柵極驅(qū)動(dòng)器相結(jié)合,幫助設(shè)計(jì)人員創(chuàng)建更小、更高效的牽引逆變器設(shè)計(jì)。這些器件是首款集成了IGBT和碳化硅場(chǎng)效應(yīng)管傳感功能的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器,-可在高達(dá)1.5 kVRMS的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可靠性,并具有超出12.8 kV的隔離浪涌保護(hù)功能(規(guī)定的隔離電壓為5.7 kV)。這些器件還提供快速檢測(cè)時(shí)間,以防止過(guò)流事件,同時(shí)確保系統(tǒng)安全關(guān)機(jī)。</P> <P> 為直接從汽車(chē)的12V電池為新的柵極驅(qū)動(dòng)器供電,德州儀器發(fā)布了一種新型參考設(shè)計(jì),展示了三類(lèi)用于牽引逆變器功率級(jí)的IGBT/SiC偏置電源選項(xiàng)。該設(shè)計(jì)包括反極性保護(hù)、電瞬態(tài)鉗位以及過(guò)壓和欠壓保護(hù)電路。緊湊的設(shè)計(jì)包括新型LM5180-Q1。其是一款100 V、1 A同步降壓轉(zhuǎn)換器,具有極低的10-μA典型待機(jī)靜態(tài)電流。</P> <P> 產(chǎn)品封裝、供貨情況與價(jià)格現(xiàn)可從TI store購(gòu)買(mǎi)預(yù)生產(chǎn)樣品。該表列出了價(jià)格和封裝類(lèi)型。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20190531172626278.jpg"></P> <P> 通過(guò)TI.com/EV了解德州儀器有關(guān)動(dòng)力總成系統(tǒng)的大量參考設(shè)計(jì)和集成電路的更多信息。</P>