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德國(guó)總理默克爾8日表示,自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池在本土生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)該參與其中。
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所屬類(lèi)別:
(不超過(guò)20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類(lèi)
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開(kāi)關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類(lèi)
:
通信電源
電力電源
車(chē)載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類(lèi)
:
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類(lèi)
:
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類(lèi)
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> 德國(guó)總理默克爾8日表示,自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池在本土生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)該參與其中。</P> <P> 默克爾當(dāng)天在柏林出席德國(guó)國(guó)家工程院主辦的一個(gè)活動(dòng)時(shí)表示,未來(lái)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品附加值的40%至50%來(lái)自電池,20%至30%來(lái)自數(shù)字化!叭绻粋(gè)由亞洲來(lái)提供,另一個(gè)由美國(guó)來(lái)提供,那么余下的價(jià)值便所剩無(wú)幾!</P> <P> 默克爾表示,目前在電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)領(lǐng)域,亞洲廠商居于領(lǐng)先地位,歐洲則由于電力和人力成本高企,在這一領(lǐng)域發(fā)展滯后。她說(shuō),德國(guó)汽車(chē)業(yè)界正在進(jìn)行“一些反思”。</P> <P> 為德國(guó)政府提供電動(dòng)車(chē)發(fā)展咨詢(xún)的“電動(dòng)車(chē)國(guó)家平臺(tái)”主席亨寧·卡格曼日前表示,歐洲應(yīng)至少擁有一家自己的電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)商,以避免可能出現(xiàn)的“依賴(lài)或供貨短缺”。</P> <P> 歐盟正在推動(dòng)實(shí)施“電池同盟”計(jì)劃,集合各成員國(guó)投入,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池在歐洲的大規(guī)模生產(chǎn),并覆蓋電池從生產(chǎn)到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈。</P>