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2017年全年,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為2901.5萬輛、2887.9萬輛,分別增長3.2%和3%,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。值得一提的是,2017年新能源車不負眾望,國內(nèi)產(chǎn)銷量接近80萬輛,市場份額繼續(xù)提高。
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<P> 1月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2017年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。去年全年,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為2901.5萬輛、2887.9萬輛,分別增長3.2%和3%,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。值得一提的是,2017年新能源車不負眾望,國內(nèi)產(chǎn)銷量接近80萬輛,市場份額繼續(xù)提高。此外,根據(jù)各龍頭車企披露的2018年戰(zhàn)略目標,今年新能源車銷量有望突破100萬輛。</P> <P> 數(shù)據(jù)顯示,去年國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷分別為79.4萬輛、77.7萬輛 ,分別增長53.8%、53.3%。細分來看,新能源(純電動)乘用車產(chǎn)銷分別為47.8萬輛、46.8萬輛,分別增長81.7%、82.1%;插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷則分別為11.4萬輛和11.1萬輛,分別增長40.3%、39.4%。</P> <P> 根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(乘聯(lián)會)的最新統(tǒng)計,2017年度,排在新能源乘用車銷量榜單前十的熱銷車型分別是:北汽新能源EC系列、知豆D2、宋DM 1.5T、奇瑞eQ電動車、帝豪EV、江淮IEV、比亞迪e5、長安奔奔EV、比亞迪秦、榮威RX5 1.5T EDU,各自的市場累計銷量分別為7.81萬輛、4.23萬輛、2.94萬輛、2.51萬輛、2.32萬輛、2.31萬輛、2.24萬輛、2.1萬輛、1.97萬輛、1.95萬輛。</P> <P> 作為純電動車市場和細分產(chǎn)品市場的“雙冠王”,北汽新能源在2017年實現(xiàn)新突破:全年銷售純電動汽車10.32萬輛,增長98%,成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過10萬輛的純電動車企。對2018年目標,北汽新能源表示,將以“全新EC+全新EX”形成“國民車”組合,重點強化三、四線市場普及;同時,還將以換電版、分時版、網(wǎng)約版、物流專用車等多產(chǎn)品進軍專用車市場。</P> <P> 而以多款產(chǎn)品發(fā)力市場的比亞迪在1月9日也宣布,公司迎來第30萬輛新能源車下線,成為國內(nèi)最快達成新能源車30萬輛(累計)產(chǎn)銷規(guī)模的車企。截至2017年底,比亞迪在全球新能源車市場的占有率已攀升至13%左右。比亞迪表示,2018年,公司將迎來“王朝車型”全面迭代。宋DM作為公司王朝系列重要車型,也將在智能網(wǎng)聯(lián)等方面不斷優(yōu)化。</P> <P> 作為吉利旗下新能源車主力軍之一,以微型電動車迅速占領(lǐng)市場的知豆D2,2017年銷量較2016年增長553.7%,增速驚人。同時,帝豪EV2017年總銷量也較前一年增長78.7%。新能源車板塊高速增長也成就了吉利整體銷量的增長,使吉利成為2017年車界當之無愧的黑馬;诖耍嚢l(fā)布了2018年158萬輛的銷售目標。</P> <P> 伴隨自主品牌車崛起,尤其是新能源車井噴,各大車企在總結(jié)過去一年業(yè)績時,也為自己定制了未來的戰(zhàn)略目標。如基于榮威(系列)新能源車2017年4.42萬輛的總銷量,上汽表示,2018年至2020年期間,上汽集團將投放包括榮威光之翼純電動轎跑在內(nèi)的十余款自主品牌新車,涵蓋MPV、SUV、轎車、休旅車以及新能源車等多個細分領(lǐng)域。</P> <P> 長安汽車新能源戰(zhàn)略也已提速。數(shù)據(jù)顯示,長安新能源車2017年12月單月銷量為1.18萬輛,全年累計銷量達6.12萬輛,分別同比大增218.97%和173.62%。按公司規(guī)劃,至2025年,公司將陸續(xù)推出24款新能源車產(chǎn)品,累計銷量達400萬輛。</P> <P> 業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,照此趨勢發(fā)展,國內(nèi)新能源車在2018年的銷量將突破100萬輛。</P>