人妻熟人中文字幕一区二区,中文字幕乱码熟女人妻水蜜桃,在线天堂资源www在线中文,最近中文字幕完整版2018一页,又粗又猛又大爽又黄的老大爷
您的位置:
首頁
>>
管理中心
>>
行業(yè)資訊
>>修改新聞資訊信息
資訊類型:
行業(yè)要聞
企業(yè)動態(tài)
新品速遞
解決方案
交流培訓(xùn)
嘉賓訪談
產(chǎn)業(yè)縱橫
人物聚焦
展會動態(tài)
會展報告
本站動態(tài)
標(biāo) 題:
*
頁面廣告:
不顯示
顯示
副 標(biāo) 題:
關(guān) 鍵 字:
多個關(guān)鍵字請用“
/
”分隔,如:西門子/重大新聞
內(nèi)容描述:
2017年,隨著《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《乘用車企業(yè)平均燃油消耗量與新能源積分并行管理辦法》等政策的出臺,新能源汽車的發(fā)展迎來前所未有的機(jī)遇。
新聞來源:
鏈 接:
責(zé)任編輯:
標(biāo)題圖片:
無
當(dāng)編輯區(qū)有插入圖片時,將自動填充此下拉框
*
所屬類別:
(不超過20項)
電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵磁電源
電源配套分類
:
功率器件
防雷浪涌
測試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
:
太陽能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
靜態(tài)頁面:
生成靜態(tài)頁面
*
內(nèi) 容:
<P> 2017年,隨著《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《乘用車企業(yè)平均燃油消耗量與新能源積分并行管理辦法》等政策的出臺,新能源汽車的發(fā)展迎來前所未有的機(jī)遇。</P> <P> 新能源汽車行業(yè)投資繼續(xù)高漲,企業(yè)和地方投資不斷加大;國內(nèi)外資源加速整合,尤其是新能源汽車即將實施的雙積分制,使得國外品牌與本土企業(yè)急急“聯(lián)姻”;企業(yè)創(chuàng)新勢力迅速布局,市場需求不斷升級,市場可選擇產(chǎn)品逐步豐富;新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系日趨完備,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯現(xiàn)。</P> <P> 伴隨著新能源汽車的高速增長和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對其起關(guān)鍵作用的充電樁企業(yè),也開啟了全新的布局和規(guī)劃。2017年,充電樁企業(yè)開始注重運(yùn)營,開放共享,據(jù)此,記者采訪了幾家充電樁代表企業(yè)。</P> <P> <STRONG>著眼用戶 高效運(yùn)營</STRONG></P> <P> 根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),11月份新能源汽車的銷售破10萬輛,今年1-11月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛,同比分別增長49.7%和51.4%,繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,預(yù)計年底可以突破80萬輛,已經(jīng)超過之前的預(yù)期。</P> <P> 充電樁建設(shè)方面,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著,充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)。相比于以往,2017年充電樁的建設(shè)在數(shù)量上有大幅地提升。中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布,截至2017年11月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁20余萬個,主要分布于北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北等省市。</P> <P> 在充電樁的投資方面,今年顯得更加地冷靜和理性。浙江萬馬奔騰新能源產(chǎn)業(yè)有限公司總裁施澤忠表示,相對之前來說,2017年,大部分充電樁企業(yè)都能夠沉下心來,投資也相對謹(jǐn)慎,并且一部分企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到對充電樁的運(yùn)維階段。</P> <P> 據(jù)了解,有相當(dāng)一部分的企業(yè)在充電樁前期的投建過程中,為了搶占和布局市場,忽略了后期對充電樁的運(yùn)營工作。因此,為了讓每個充電樁充分利用、高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來,不至于淪為“僵尸樁”,充電樁后期的運(yùn)營至為重要。</P> <P> 施澤忠透露,運(yùn)營要考慮到充電樁的產(chǎn)品和投建地點(diǎn)等因素,要圍繞用戶的需求去選擇充電樁的建設(shè)地點(diǎn),提高充電樁使用率。在服務(wù)過程中做好運(yùn)營的精細(xì)化、營銷的立體化等。</P> <P> 當(dāng)前,新能源汽車的發(fā)展,一方面是新能源汽車的補(bǔ)貼逐漸退坡,一方面是中國相關(guān)政策仍加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,但更多的是消費(fèi)習(xí)慣的變化。長期來看,隨著技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,消費(fèi)者將更加青睞新能源汽車,市場需求也會不斷地擴(kuò)大。</P> <P> 同時,北汽特來電首席運(yùn)營官、副總經(jīng)理李好朋表示,下一步工作重點(diǎn)就是從追求投建速度向重視運(yùn)營效益轉(zhuǎn)變,通過提升運(yùn)營能力和服務(wù),進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn),提升使用效率,改善用戶體驗。</P> <P> <STRONG>開放共享 互聯(lián)互通</STRONG></P> <P> 據(jù)了解,由于各個充電樁企業(yè)在前期的投建過程中,并沒有考慮全局的布局和規(guī)劃,而是主要依托自己的實力和資源進(jìn)行建設(shè),導(dǎo)致后期充電樁企業(yè)之間不能實現(xiàn)互聯(lián)互通。通過走訪北京街頭發(fā)現(xiàn),存在充電樁使用率低、車樁不兼容、有多種充電APP和充電卡、充完電不能支付等情況。</P> <P> 不過,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐漸進(jìn)入電動化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化四化階段。互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,也使得在充電行業(yè)內(nèi)建立統(tǒng)一、開放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺成為可能。充電設(shè)施之間的互聯(lián)互通,對于建立整體充電網(wǎng)絡(luò)、實現(xiàn)充電樁企業(yè)之間信息共享是必不可少的。</P> <P> 據(jù)了解,目前,國家電網(wǎng)其下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、萬馬、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通,接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個,實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。</P> <P> 到2020年,國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。</P> <P> 此外,除了國家電網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)平臺外,星星充電App平臺也接入了超過2.3萬根充電樁數(shù)量,分布城市數(shù)量達(dá)到84座。</P> <P> 對此,施澤忠表示,目前,國內(nèi)的大型充電樁運(yùn)營商和制造商都開始開放各自的運(yùn)營平臺,接入其他友商的充電樁,提供運(yùn)營服務(wù),以實現(xiàn)充電樁企業(yè)之間的資源共享。同時施澤忠也表示,要完全實現(xiàn)不同運(yùn)營商、不同APP之間的互聯(lián)互通,依然還需要很長的一段時間。</P> <P> 隨著我國電動汽車的發(fā)展,實現(xiàn)人、車、樁的有機(jī)結(jié)合以及建設(shè)統(tǒng)一、智能的充電網(wǎng)絡(luò)平臺,是各大車企和充電樁企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。面對并不完全成熟的市場規(guī)則,充電樁行業(yè)不僅需要政府全面的統(tǒng)籌規(guī)劃,從企業(yè)自身來講,也要尋求和探索新的建站模式和運(yùn)營方式,更好地為用戶服務(wù)。</P>