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12月27日，一則重磅消息讓朋友圈刷了屏，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。這項(xiàng)關(guān)系千家萬戶利益的政策出臺的前因后果是什么？記者第一時(shí)間采訪了中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、政研中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室主任劉斌博士，聽聽他如何解讀。
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穩(wěn)壓電源
EPS電源
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凈化電源
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發(fā)電機(jī)組
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逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
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航空航天電源
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LED電源
電鍍電源
焊接電源
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電源配套分類
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測試儀器
電磁兼容
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電池檢測
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連接器及端子
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新能源分類
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太陽能(光伏發(fā)電)
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水利發(fā)電
燃料電池
其他類
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其他
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<P> 12月27日，一則重磅消息讓朋友圈刷了屏，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。這項(xiàng)關(guān)系千家萬戶利益的政策出臺的前因后果是什么？記者第一時(shí)間采訪了中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、政研中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室主任劉斌博士，聽聽他如何解讀。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20171229144715447.jpg"><BR>劉斌</P> <P> <STRONG>▶ 能省多少錢？</STRONG></P> <P> 隨著環(huán)保壓力增大，老百姓購買燃油車的中簽機(jī)率越來越低，購買電動汽車成為大多數(shù)人的必然選擇，這既是政策壓力的結(jié)果，也是消費(fèi)的必然趨勢。</P> <P> 購置車輛要繳納購置稅，這項(xiàng)政策能給老百姓節(jié)省多少錢呢？記者給大家算筆賬可以看得更清楚。</P> <P> 車輛購置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%</P> <P> 計(jì)稅價(jià)格為全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款，即以發(fā)票上的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以（1+17%）作為計(jì)稅依據(jù)，乘以10%即為應(yīng)繳納的車購稅。</P> <P> 車輛購置稅應(yīng)納稅額=20萬元÷（1+17%）×10%=1.709萬元</P> <P> 如果你購買一輛20萬元的新能源汽車，繳納的購置稅將近2萬元，這是一筆不小的數(shù)字，免征車輛購置稅可以給老百姓減輕不小的壓力。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20171229144816763.jpg"></P> <P> 到2020年，我國新能源汽車銷量有望達(dá)到200萬輛，新能源汽車3年免購置稅，累積的免征金額相當(dāng)高，應(yīng)該說國家拿出了實(shí)實(shí)在在的真金白銀支持新能源汽車發(fā)展，雖然不是直接財(cái)政補(bǔ)貼，但是，國家不收這筆錢也是間接支持。</P> <P> <STRONG>▶ 不是普惠制</STRONG></P> <P> 這項(xiàng)優(yōu)惠政策不是普惠制，有門檻要求，為的是鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后產(chǎn)品。政策在能量密度和電耗兩方面做了要求，純電動乘用車、非快充電動客車、新能源貨車和專用車的電池能源密度達(dá)到95Wh/Kg，電耗是0.49 Wh/Km·Kg。其他車型也有相應(yīng)的要求。</P> <P> 劉斌說：“目前，大部分新能源汽車產(chǎn)品可滿足技術(shù)要求，大約10%的車型需要提升技術(shù)，總體上對企業(yè)的影響比較小，2017年底之前列入免稅目錄的產(chǎn)品仍然有效，不需要重復(fù)申報(bào)�！�</P> <P> 生產(chǎn)一致性曾是我國汽車產(chǎn)業(yè)的硬傷，多年前“假國四真國二”的車輛泛濫，幾近失控，如今已被扭轉(zhuǎn)，但不能松懈，尤其是新能源汽車更不能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)不一致，會造成嚴(yán)重的污染，新能源汽車出現(xiàn)這種情況很可能隨時(shí)燃燒一輛車，因?yàn)殡姵貥O易燃燒。</P> <P> 這項(xiàng)政策對企業(yè)提出了一系列要求，其中就有生產(chǎn)一致性要求，確保新能源汽車產(chǎn)品安全保障體系正常運(yùn)行。</P> <P> 總體上，這項(xiàng)政策增加了產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面的要求，在附錄中有詳細(xì)的規(guī)定。</P> <P> 劉斌認(rèn)為：“免稅車型的檢測要求與產(chǎn)品準(zhǔn)入要求基本一致，這樣可以避免企業(yè)因?yàn)椴粷M足要求延誤目錄申報(bào)。政策要求與補(bǔ)貼政策要求也基本一致，主要是希望減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，避免出臺一個(gè)政策就有一套獨(dú)立要求，如果那樣，企業(yè)無法適應(yīng)�！�</P> <P> 新能源汽車免征購置稅體現(xiàn)了早先的說法，逐步減少直接的財(cái)政補(bǔ)貼，更多地采用市場手段、間接刺激手段鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的大趨勢下，免征購置稅在一定程度上減緩了退坡的影響。記者粗略計(jì)算了一下，在剛需集中的車型區(qū)間，退坡金額與免征購置稅金額相差不太大，在一定程度上抵消了退坡的負(fù)面效應(yīng)。</P>